※ 引述《gangland (面包儿)》之铭言：
: 大家好！
: 目前使用的是原厂配备的15吋铁圈，不是铝圈喔，是听说很重的铁圈
: 不过重量未知
: 最近很想把轮圈升级为17吋铝圈，让车看起来帅一点！
: 升级轮圈尺寸的优点不外乎：开车变稳、变帅、
: 可以想像的缺点就是：胎变贵（不过一两年才换一次，多个四千也还好）
: 网络查到的说法是：路感变硬、胎躁变吵、拖重
: 想请问路感真的会差到那么多吗？以前骑机车10">12"感觉还好啊
: 胎躁会吵非常多吗？顶多也是开到120、130，不知道真的会吵到受不了吗？
: 拖重方面，目前的铁圈应该已经满重的了，如果换成10kg左右的铝圈会差很多吗？
: 油耗会掉很多吗？目前是13km/l左右
: 不知道有没有人也是15"升级17"的呢～
: 以上缺点除了油耗外其他都很抽象ＸＤ不知道有没有文笔很好的人可以分享
: 想听听大家的经验～～
: 谢谢大家！！
简单回应一下，我的车就是从15升级到17的，不过原本就是铝圈
关于你提到的一些优点部分，我可以分享一下我自己的感受
1.变帅。因为扁平比降低，轮胎变薄，铝圈金属的部分加大，毫无疑问视觉上的扩张效果
增加。不过要注意一件事情，因为车高几乎没变但扁平比降低的关系，所以你的"轮胎"
跟"轮拱"之间的视觉距离反而会变大，会形成一种满诡异的视觉效果，有点像是黑洞
解法：百改降为先，改避震降车身是你的好朋友
2.变稳。有差，但除非你很常胚掐，15吋轮胎因为高，胚掐时胎壁软脚的感觉比较明显，
换成17吋有比较好。但比不上改避震降车身之后减低侧倾的效果来得好。至于高速我坦
白说觉得差异度还好
至于路感会变硬这是真的，但我不知道这该算优点还是缺点；还有另外一点是我轮胎改大
之后，方向盘会变重一点。手感变重、道路震动回馈会明显传到方向盘跟车体。假设你原
先的15吋胎+避震，会让你对路面上50%的碎石或小坑洞无感，你换成17吋胎之后大概会感
受到多20%的感觉
我的旧车会这样，但是不是每台都会我就不知道了
至于你说的缺点
1.轮胎变贵。百分之五百会，除非你拿一条两千的拉基17吋大陆胎，跟一条两千的15吋米
其林来比，不过我是建议轮胎钱不要省
2.胎噪增加。有差，17吋胎磨耗严重之后明显比较吵，如果你车隔音不佳，车里面会隆隆
隆的轮胎滚动声非常明显，然后当你车子跑到路面品质不佳的路段时更明显(例如中彰快
速道路台中的某一段)。因为我同样开Vios(15吋)路过那一段，跟开Galant(17吋)路过那
一段时，Galant的17吋胎轰隆隆的声音明显比较大，但Galant的隔音实际上是比Vios好
的
而且你的车如果是本身隔音就不怎样的车，你换成17吋之后如果没去加强轮拱隔音，之
后轮胎旧了或是跳花之后，跑高速吵到车里面讲话要用喊的都有可能
3.油耗。毫无疑问，我光16上到17就有感，以前加满时可以跑纯高速行驶660KM，最多接近
700KM，现在换成17吋之后600出头KM油灯就开始亮了，比例我没算，但我开车习惯跟路
线差异不大，所以我个人觉得是满有参考价值的(固定彰化─新竹高速公路来回)
4.重拖。这我是没什么感觉，因为Galant没改的话，那颗V6引擎+1.5吨车身，起步本来就
跟乌龟一样。我有点分不出来差异，所以留待其他人补充
结论：缺点都是真的，优点见仁见智
单纯想要好看美观，改框没问题，但是我猜你很快就会对轮胎跟轮拱中间那个深似
海的黑洞感到不爽。这时候就是该轮到改装避震器登板囉~
以上是我的观察啦，仅供参考