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据CB Insights研究指出，随着无人驾驶车的热潮持续延烧，除了传统汽车大厂投入研发
之外，硅谷为主的苹果、谷歌、特斯拉、甚至Uber也正在发起研发自动驾驶车的战争。
目前全球有高达30家公司投入无人驾驶车研发的行列。
目前为止，对于科技与网络公司来说，汽车将是其未来科技触角的最后一站。因为随着PC
市场迈入衰退，平板电脑又面对成长瓶颈，而智慧型手机也正在迈入个位数成长时代，因
此许多厂商都看好汽车内部安装许多先进科技的可能性。
在这种压力之下，传统汽车大厂开始透过购并方式来引进新科技，期望能够在未来十年的
无人驾驶汽车时代来临之时，能够持续主导这产业的未来。
图一、30家研发无人驾驶车之公司
其实，许多专家都指出，汽车产业的未来不再只是传统汽车主导的年代，科技公司绝对会
扮演一定的角色，谷歌就是看到这样的未来，正在积极与传统汽车厂商合作，期望能够抓
住并非每一家汽车厂商都能够投入大笔研发经费的情况下，获得一定商机。
以目前无人驾驶汽车地开发进度来说，并不是每家厂商都愿意公开相关研发进度。例如：
谷歌对自动驾驶汽车的研发进度相对开放，而且定期会对外公布进度，至于苹果公司，
在这方面则是守口如瓶，并不期望其他公司能够知道其研发进度。
根据消息指出，苹果正在柏林的一个秘密实验室内研发Apple Car电动汽车。
不过，德国三大汽车厂商似乎都与苹果撕破脸，所以苹果转向奥地利，与Magna Steyr
奥地利部门签署合作协定，为苹果生产Apple Car。
瑞典大厂Volvo也于2016年4月下旬宣布，将在2019年出产首款电动车，并发下2025年前
达到 100万辆销售量的宏愿。
此外，在2016年4月上旬也宣布，将在中国大陆安排100辆自动驾驶车上路实测，并由当地
驾驶人员负责进行测试。未来几个月Volvo将中国大陆有关单位洽谈合作细节，进一步评
估合适的测试地点。
基本上，研发自动驾驶汽车的目的，是以解决人类驾驶传统汽车容易分心或判断错误也发
生车祸造成人员伤亡为优先，一旦进入自动驾驶时代，安全驾驶与驾驶效率将也更加提高
。
跟据Business Insider旗下研究机构BI Intelligence预计，未来四年，自动驾驶汽车的
年复合成长率将达到134%。到了2020年之时，全球具备自动驾驶功能的汽车约可
达1000万辆的目标。
心得：
电动车吸引力真大，连吸尘器和空气清净机大厂戴森(Dyson)也决定至2020年投资
10亿英镑发展电池技术。
Dyson企图从既有优势马达技术出发，延伸到能量密度更高的新电池技术。
电动车谁将胜出，拭目以待。