速度快 车祸更容易发生 且更致命
很合理 反应时间缩短了 车子动能变大了
这没什么好怀疑
如果速限降到零 只准用走的 那车祸死亡率
就是零了。这样太极端 那把速限降到40呢
应该也没人受得了。
速限本质就是交通安全与交通效能的妥协
以前国一速限才90 后来改100
雪隧一开始不是才70？
国1 速限100 以目前汽车的效能来说
真的是太慢了 内线道开放到130差不多
这只是我个人感觉
订速限还是要由专家来评估客观数据
另外呼吁一下跟我一样爱快车的人
别人爱在内线开100-110 是他合法权利
自己想办法绕过就是 不要内线情节发作
去逼车 害人害己呀

140还差不多，2000转就130了

130+10 差不多就140

问题是速差....

外线比内线快太病态了 若发生故障不容易移到外路肩

先公开台湾这些国产车的详细撞击测试结果吧，要提高速度也要有足够的安全性才行，现在台湾的国产车连安全性都还在搞黑箱

现在的车速限100当然慢 但是台湾不乏20年老车速限随着时间慢慢提升还是比较安全