其实某个角度来讲，我不是很懂禁止拼装车有这么难吗?
哪一台小客车是底盘一个厂，车体另外一个厂的，讲给林杯听听看!
林杯去欧洲玩，都马是整车原装，去日本玩，也是整车原装。
就台湾，底盘一个厂，车体另外一个厂的乱做。
搞到现在整车原装的都不存在了。
连国光号都没有了。
我就搞不懂，不是说好只要改装就违法吗?
那这样乱做乱搞，禁止有何困难阿!

钱啊 一切都是钱的问题

你是说喜欢穿阿曼尼的那个吗

大巴也好，小巴也好，禁止拼装生产会挡到某些人的财路，而这些人的背景也不会输癌阿斗到哪儿去。

台湾政府脑残！宁愿牺牲台湾人安全，也不敢得罪人

以前国光客运是特殊引擎这算拼装车吗

巴士有整体车体 但也是有先做底盘再做车身的 美国校车的安全标准很高 也一样是底盘/车体分头制造的...https://www.youtube.com/watch?v=-Wx11hn7d58

每每看到幼稚园用得利卡载小朋友都觉得很无言

因为弄了个幼童专用车的法规 结果没业者想生产...

这是我担心的，放眼望去百万内7~9人座有几台?也难怪得利卡就算没有ABS跟安全气囊照样称霸全台

整车进口破千万！业者有成本回收问题，MCI整车进口只有国营事业能这样玩