教育部：半年订出校车规范标准
教育部常务次长林腾蛟今天表示，车龄不是校车安全唯一的因素，车龄10年的标准是会同
各主管机关及地方政府订出，会在6个月内会同交通部讨论，订出校车需要的标准。
立法院卫环委员会今天邀请交通部、教育部、内政部、卫生福利部、经济部、法务部就“
从法规面检视儿童交通安全及游戏安全维护现况，并探讨相关修法展望”列席报告，并备
质询。
民进党立委叶宜津在质询时指出，教育部用最简单、最不负责任的方法，框一个车龄10年
，解决校车所有的问题，但却让学校不愿意再买校车，因为不管车辆状况如何，10年就一
定要换。
叶宜津说，学校不买校车，最后就是交由家长或是安亲班载学童，但安亲班完全不受校车
的规范，就算超载也要警察刚好有抓到，而卫福部的报告也指出，儿少事故伤害死亡主因
为机车交通事故，校车车龄10年的规定不但没解决问题还制造问题。
叶宜津表示，教育部非常不负责任，校车应该订一个比一般车辆更严格的配套标准，比如
说轮胎纹、防撞系数、刹车系统，结果什么都没有，只有用10年的车龄来解决所有的问题
，要求教育部限期订出校车真正需要规范的标准。
林腾蛟指出，校车的安全，车龄不是唯一的因素，教育部是会同各主管机关及各地方政府
订定出车龄10年的标准，但因这部分涉及层面较广，会在6个月内会同交通部讨论。
https://goo.gl/OUgw2Q
中央社–2016年4月20日
订标准是可以，但是该怎么订
应该满多人知道台湾针对娃娃车有幼童专用车的标准
因为这样，看到的都是得利卡....
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笑死人 台湾大客车都非标准改装车不是?

那公共汽车、游览车长途巴士就可以随便用了吗？为何不由交通部制订并严格执行。