※ 引述《smallpig02 (小猪二号)》之铭言：
: 最近对产险感到纳闷
: 前一阵子我车被撞肇责完全在对方(对方酒驾+无照),保兆丰乙式全险(一年保费3万)
: 原厂估价修理费2万,但是保险公司只认定其中1万的部分愿意出险
: 那好,保险公司不认帐的1万部分我修与不修也没差,选了不修
: 接着,保险公司又说要我先跟肇事车主谈确定要修的1万元看看,我才懒得谈
: 叫保险公司你要处理就处理,不处理我解约换别家
: 我纳闷的是,假设有100辆车各保了3万的乙式险,保险公司收益就有300万
: 然而一年内100辆车总不会出事20辆吧?
: 而且保险公司会去找"肇事者"要钱,这表示,修车的钱也并非从保险公司自己身上"出险"
: 假如,撞车的双方责任各有一半,我自己要出一半的修车费
: 另一半修车费还是对方车主出钱呀,最后,保险公司出的钱仍然是0元
: 更有甚者,像我的案例保险公司还叫我自己去跟对方谈咧
: 听起来,产险业根本就是两手空空的行业嘛,拿一张A4纸出来写几个字就要跟你收3万
: 等到要修车了反正不是甲赔就是乙赔,出钱绝对轮不到保险公司,是这样吗?
: 那产险公司的功能,在撞了车了这件事情上到底有什么功能呢?
: 因为真的很迷惑，特来请教伟大的PTT大神们
: 感恩~
如果是车商签约的产险公司，应该不至于这样弄
因为这样弄，新车业务以后就不会找兆丰报价
没人保兆丰，投保率低，车商干脆就停卡了
车商配合的产险公司理赔专员，通常都跟保养厂很熟，原厂估多少就修多少
而且都很阿莎力，早上进厂下午拍照完就开始修了
甚至有帮客户吸收自付额的
或是自撞时，多估一点顺便修其他部分小擦伤的
((如果是事故就比较难了，毕竟对方保险也不是吃素的))