[问题] 便宜车真的没有市场吗?

楼主: phosita (phosita)   2016-04-07 21:57:28
现在市场上所谓的便宜车,比方说altis,
还要64.6万以上,这实在不能说是多便宜的车。
之前有车厂曾经想切廉价品牌,
比方说Tobe,M'car一台36.5万,轻松拥有。
想像你只是一个想在台北市代步,或者是妈妈的买菜车。
一台36.5万真的是无痛拥有,理论上应该会有市场才对啊。
再说以裕隆的后勤,我想维修应该也不会有大问题才对。
Tobe阵亡就算了,后来的奇瑞也阵亡。
奇瑞在大陆销量可是很不错的,Apola还有6安加ESP的版本。
照说应该会是便宜又实惠的选择才对。
但依旧被市场淘汰。
难道台湾人真的是...不够贵不会买吗?
作者: saitou68201 (漂泊不定)   2016-04-07 21:58:00
你可以简单看一下以前媒体试驾熊猫车的影片,直接被
作者: mobetae75821 (艾力)   2016-04-07 21:59:00
看看smart 小又贵 路上能见度也不差
作者: Tosca (hi)   2016-04-07 21:59:00
看来Tobe的失败造就了luxgen的成功luxgen的订价跟行销策略应该都是这些失败经验改良来的
作者: saitou68201 (漂泊不定)   2016-04-07 22:00:00
评品质跟质感不佳...再加那个品牌,很难吸引人吧
作者: homerunball   2016-04-07 22:01:00
一坨屎卖你10块当早餐好便宜 怎么没市场一定不够贵
作者: iamspy (宁)   2016-04-07 22:02:00
其实alto跟i10 都有机会40左右入手,但关爱度低
作者: hcshin (behind the mask号:)   2016-04-07 22:02:00
便宜的迷你车利润(获利)太低,车商大多不愿投注心力研发
作者: Tosca (hi)   2016-04-07 22:12:00
重点是"车" 不是便宜就好 台湾没有迷你车的市场vios或city卖四十万以下 绝对翻掉好咩
作者: seemoon2000 (no)   2016-04-07 22:17:00
没办法 某家国产就卖这么贵 让价格死成这样
作者: M9407120 (妖)   2016-04-07 22:34:00
每个人都不想让人认为自己穷
作者: softwords (\(^▽^)/)   2016-04-07 22:34:00
以前宝腾莲花savvy1.2 库存车超便宜 不到40 外型也算好看
作者: oabc (HOYA)   2016-04-07 22:35:00
我觉得应是M`CAR方向盘事件让别人不敢买奇瑞的车~
作者: softwords (\(^▽^)/)   2016-04-07 22:37:00
Gen 2 Persona 刚看官网 都46.8万…
作者: evermpeg2 (小E)   2016-04-07 22:39:00
熊猫车媲美赛车级方向盘吗?我记得有上新闻XDD
作者: razor99 (张仪)   2016-04-07 22:44:00
March如果一样卖40万会热卖
作者: FlashMan (央行是现代丁添廖)   2016-04-07 22:53:00
Tobe售价哪里便宜 比大陆贵快一倍
作者: driftingjong (长空浪子雁)   2016-04-07 23:06:00
产量不够大 销量不够大 补贴也不够大 结案Tobe当年虽然失败 但如果货贸过关再来一次 那志杰连土都不知道吃不吃得到XD
作者: qaz630210 (皓)   2016-04-07 23:13:00
tobe光大陆来的第一印象就差了,然后大小问题就被放大检视,最终就是花一样的钱宁愿买二手比较可靠。
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2016-04-07 23:17:00
不够便宜阿 卖20万看看不过台湾现在也不太适合一直放宽汽车的限制了 有点太多
作者: jameskoko (风凌儿)   2016-04-07 23:19:00
台湾人就爱大空间啊 平均身高190这些小车哪够用 马3后座都坐不下人了
作者: ymcaboy (水城)   2016-04-07 23:39:00
你说的Tobe,中国十万出头而已
作者: ff7forever (FF7Forever)   2016-04-07 23:39:00
这什么烂话题
作者: ymcaboy (水城)   2016-04-07 23:41:00
日本MARCH很便宜,台湾比日本的贵,引擎还烂很多
作者: kausan (葛林)   2016-04-07 23:44:00
没有卖不掉的价格
作者: flac (老狮子)   2016-04-07 23:46:00
关键在品牌信任度太低,若双田出的情况不会这么惨
作者: fransiceyho (天气很棒)   2016-04-07 23:48:00
March以前卖很好的
作者: supereva (eva)   2016-04-08 00:14:00
会被二手车打趴 大家宁愿买二手vios
作者: ketsukuo (久违了)   2016-04-08 00:24:00
想买Alto works
作者: ohyago (Hey 给我一分钟的快乐吧)   2016-04-08 00:45:00
配备拔光光但空间大 感觉比较好卖~
作者: GaryMatthews (G公*)   2016-04-08 01:02:00
方向盘会掉下来
作者: FlashMan (央行是现代丁添廖)   2016-04-08 01:03:00
品牌是借口 卖太贵把台湾人当白痴才是原因
作者: as981134 (xa981134)   2016-04-08 01:14:00
实在不希望出这种便宜车 台湾够小了 还搞这种一人一车
作者: moneypack3 (钱包三号)   2016-04-08 01:35:00
难道大车就不会一人一车?上班时间塞在高速公路上的,总不会全都小车吧更早期多利800,一台最便宜才19万,但什么配备都没有
作者: neverwind   2016-04-08 01:48:00
除非都是搭客运,不然塞不塞跟大小无关吧?高乘载的时后,小车也是要够人头才让你上啊
作者: dreamtime09 (唉....)   2016-04-08 02:06:00
可是奥提斯二手可以卖多少,你的小车可以卖多少买二手在卖的残值都比你的小车高吧
作者: ciswww (Farewell)   2016-04-08 03:41:00
Alto卖得这么差满奇怪的
作者: louiswei (山中有大王)   2016-04-08 07:00:00
Alto印度制的关系有差
作者: t7788921 (AG)   2016-04-08 07:50:00
熊猫车我记得不是当年开一开有人方向盘掉下来吗?然后我记得差不多时间垃圾菌有门把(还是门?)掉下来的 XD
作者: wadeabc (潜水夫)   2016-04-08 08:38:00
大家都买便宜车,GDP就不好看,政府故意不引进双人座小车,顺便保护一下啊斗
作者: carl777 (Carl)   2016-04-08 09:06:00
低价车要能成功,本田,丰田来处理在台湾才能做到。
作者: linking56 (林王56)   2016-04-08 11:05:00
反正要买个全新铁壳包住自己,先准备个50万再说,我的观察啦不然其实日本的kcar还蛮符合市区开车的需求,只可惜不给出口
作者: edwardaz01 (盗帐号的不要太夸张)   2016-04-08 12:37:00
方向盘 变速箱后勤再强也没用
作者: litlin (篮球狂)   2016-04-08 14:09:00
还有一个原因,台湾人买车是要买能彰显自己身份地位的,所以没人什么人会去买低价车.因为很多人都爱打肿脸充子

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com