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在台湾汽车市场被戏称为“神车”的TOYOTA COROLLA ALTIS，以其他车款难以望其项背的
绝佳销售成绩，缔造了连续14年台湾汽车总市场单一车种销售冠军之记录，不论是作为守
护一家大小的家庭用车、妈妈平时代步购物的买菜车或是作为容易上手又超值的年轻人第
一辆房车，都能获得肯定青睐，虽然未必是超级巨星，但绝对是零距离的国民情人。
即便过去已经拥有这么好的销售成绩，总代理和泰汽车仍持续强化车系战力，将去年3月
推出强调运动气息的TOYOTA X重新调整规划整并至Corolla Altis车系中，并以去年推出
搭载VSC车辆稳定控制系统、TRC循迹防滑控制系统、SMART ENTRY车门启闭系统及PUSH
START引擎启闭系统等9项安全科技配备的ALTIS Safety+车型为基础，推出NEW COROLLA
ALTIS X，兼具安全科技及帅气外型，希望以全新风貌来活化车系印象。
首先，从外型来看，COROLLA ALTIS X将原本家庭诉求的房车，变得更运动个性化，虽然
未必能提升车款性能表现，但确实外型上变得更为有型。从车头来看，全新的COROLLA
ALTIS X将原有的Keen Look再进化，呈现出更加年轻动感的外型，车头改以一体呈现的类
碳纤维大型进气坝，水箱护罩也以蜂巢网状搭配延伸至头灯组内的燻黑饰条。
此外，车头更新增LED日行灯，除了增添安全性外，也让外型更具科技感；更为突出的前
保杆，则让车头看起来更具立体层次感。
车侧则采用前低后高的类碳纤维侧裙，并换上17吋七幅双肋铝圈，营造如跑车般的侵略感
，车顶也改以鲨鱼鳍天线取代一般天线，增加运动气息。车尾除了多了燻黑尾灯组外，更
新增后扰流尾翼，除了有助于高速时的车身稳定外，也让全车从头到尾都像换上劲装般。
此外，车尾也有与车头及车侧呼应的类碳纤维运动套件，并在车尾右侧放上X字样铭牌，
彰显其在车系中偏向运动气质的特色。除了帅气外型，在科技上也有提升，搭载了SMART
ENTRY车门启闭系统及PUSH START引擎启闭系统，让车主在行驶过程中更为便利。
相较于有诸多提升的外型，车室内装改变幅度则较为有限，首先车室内装导入炽焰橘饰板
，虽然让整体视觉感较为活泼，但质感好坏较为见仁见智。
另外，COROLLA ALTIS X也换上运动化高包覆行皮质座椅，除了在支撑性及包覆性都有所
提升外，打洞设计及炽焰橘缝线则增加舒适感及运动氛围，并在真皮方向盘及真皮包覆排
档杆上皆导入炽焰橘缝线。
TOYOTA总代理也趁势将X重新回归COROLLA ALTIS车系，原有Z版车型则取消，经过整并后
，目前共提供七种不同车型，首先雅致版车型以64.6万元的价格面向经济型入门买家；经
典版车型则是车系销售主力，其中又以去年推出的经典Safety+最受到欢迎，69.9万元的
高CP值售价，去年上市后即占车系销售九成。
而新增的COROLLA ALTIS X 1.8经典版Safety+，除了拥有Safety+车型的安全科技外，并
新增价值五万元的X运动化套件，售价则是73.9万元，预计将吸引着重外型及安全配备的
小资年轻族群。而车系最高等级尊爵版，则提供最高规格配备。
虽然在动力配置上依然是采用1.8升直列四缸自然进气引擎（2ZR-FE）搭配上新世代
Super CVT-i无段变速箱，但因为轮圈换成十七吋后，除了ALTIS一贯的舒适性外，操控也
明显提升，过弯时的侧倾也明显减少。
当然，即便换上十七吋轮圈和性能胎，COROLLA ALTIS X依然还是较为温吞舒适导向的房
车，但是对于想要稍微与众不同，又不想自己花钱改装的车主而言，COROLLA ALTIS X的
微热血，就像杯微热的咖啡般不烫嘴易入口，个性化之余，同样也能带给车主好上手、易
保养、大空间及优异油耗表现，总代理和泰汽车也期待能透过这次的升级，摆脱ALTIS过
往较为熟龄的印象，达成各年龄层通杀的霸主地位。
心得：看来Altis X应该正式取代掉Z版了。这次X的外观和内装设计像是保杆、侧裙还是
轮圈看起来韵味都和一般Altis不太一样，比较有年轻运动的气息，这样的等级设定算是
满足了那些想要有Altis Safety+优点但又不想开制服车的车主。(私心觉得红色好看)。
不过外型是否好看这点就见仁见智，喜欢驯的就别来攻击了XD。X整体的等级设定还算不
差，看来和泰还是有听到那些怕等红灯变车聚的消费者心声~