请问一下
一直在思考二手车的CP值
牵新车就是无价的爽度
但是如果要考虑二手车的话
我个人感觉是2年内二手车的CP值最高
成交价大约会落在新车价的70~80%吧
如果是比较爱车的车主，该装的小东西(隔热纸、抬头)也都装了
也训完车了，也不太操车 里程数可能2~3万以内而已，新车味还很重 内装也没啥使用痕迹
再来就是十年以上旧车，这就是找一个好养代步，内外装不要太差
最好是十万以内，开个三年，一年折旧根本没几万，卖掉或报废或牵新车还有残值可冲
至于CP值最低的就是五~十年的车了吧，二三十万，内装都有很明显的使用痕迹了
该换的耗材也要差不多陆续都要一直换换换，不如捏一下十几万冲2年内的车
不知道大家的想法呢?

10年以上的车，开几年可以原价卖甚至涨价，但前提是妥善率高的耐用车

结果2年车开去原厂发现没换过鸡油

如果引擎默认吃机油就不会有楼上的问题

讲CP值绝对是年份比较长的车阿 残值已经固定

两年内配个大撞给你你以为车主装一堆东西，两年佛心高折价让利给你啊隔壁版一辆BMW 修一百多万，你觉得这台车要去哪？

没残值的老车cp值最高，但是要车况好

w140吧 10-20万 就可以买到当年300 400万的车

要买是OK,重点是后续的保修啊

谁要车子只开23年卖你

这么爱车 怎么会两年就卖了 不是没钱就是车子有问题这两个问题比较大 不是说一定有问题 只是机率不低

两年内又保养得好里程数又不高的车，找的到当然高CP十年以上也要保佑人品够好啊，不然签来修个五六位数到时原价或是赔本卖，难道维修费用就不是成本吗?建立在车况好价格优的前提下的讨论，怎么买都高CP阿

两三年就卖的车，有很大一部分都是大撞过或是有重大瑕疵的

2年刚好过保。租车淘汰最多

年份又不准 看里程数跟保养撞过车或出租车开个1年 超新的 你要?

十年以上车大条的都应该修过了，不然撑不了10年只是有些每隔一阵子固定就会坏的比较麻烦不过这种老车通病专修的都知道

没残值的老车CP值最高但要懂车

老车通常钱砸下去就懂车了

我觉得TT的CP值最高，买多少卖多少

有人缺钱卖，卖之前来镖车，煞车乱踩，或是过湾甩尾，或是出租车改过的等等，你真的要吗?

板上明明就一堆开三年准备换 五年准备报废的...

新古车的CP只是相对于新车而已。

刚过保固的 差不多五年