※ 引述《Tosca (hi)》之铭言：
: 鲁蛇我最近几天去日本玩
: 虽然去日本也有几次了 但最近深受车板薰陶
: 这次才比较认真地观察日本的车子 觉得也有些跟台湾的同与不同
: 1.日本跟台湾一样 非常爱装晴雨窗
: 几乎什么车都在装 甚至不少双B跟lexus也有装
: 难怪RX会出原厂晴雨窗 满足台日需求
: 我以前都认为晴雨窗是很low的东西
: 但这次去日本之后 完全改观
: 我不禁承认我以前的想法是错误的
: 晴雨窗一点都不low阿 大日本帝国也是大家都在装阿~~
: 2.日本几乎没再贴隔热纸
: 每台车都不贴 所以前车窗跟前档都可以很清楚的看到里面的人
: 这点倒是跟台湾完全不一样
: 3.日本几乎是五门车的天下
: 我估计大约九成到99%的家用车 都是五门车~
: 五门车真的是在日本超主流
: 不管是休旅 掀背 还是旅行车等等 都有
: 日本接受旅行车的比例还蛮高的
: 路上的四门车 几乎都是出租车
: 剩下的少部分四门车 大部分是高级车 双B或lexus等等
: 大部分国民品牌 nissan mazda subaru 双田等等 全部看的到的都是五门车
: 在日本还蛮常看到一款长得很像wish的本田五门车
: 我认为会有这现象可能跟停车位小 载物需求大有关
: 五门车的载物空间优势还是对一般家庭最好用
: 所以除非是有钱人开高级车 才会开四门车
: 不然我看日本几乎家家户户都是开五门车...
: 跟台湾传统观念还有版上认为的 开车就是要四门有屁股才叫车子
: 相差真的很远
: 或许就是因为日本五门车是主流
: 所以prius, prius C, prius alpha 都只有五门版本
: 4.日本的出租车几乎都是toyota crown
: 没有看到camry
: crown长得非常非常复古 就是七八零年代的感觉
: 后照镜还做在引擎盖上
: 不过crown好坏差异很大 我在新宿坐车 坐到的感觉都好老 搞不好是二十年车了=.=
: 一点都没有像版友之前讲的 比camry还高级的感觉...
: 5.日本的中古车认证 Goo认证广告打很大
: 电车上很常看到
: 不知道日本流不流行莱茵认证
: 6.路上几乎没有机车
: 也完全没有路边停车格
: 因此马路比台湾小 但感觉非常好开
我也刚从日本玩回来
顺便一起分享一下心得
由于全程开车，路线从机场到大阪再绕一圈到淡陆岛回大阪
在到东京，经热海到伊豆走箱根回来
可以说关东关西都绕了一圈
1.日本前档跟驾驶做两侧大多没贴隔热纸，这可能是他们法规限制
所以可以连对面的驾驶的脸部表情都看得很清楚
是正妹还是老人在开车
有时候停红绿灯还会不小心从后照镜看后面车的驾驶看的很入迷
个人感觉满有趣的
不过满多车子的后座跟后门都有贴隔热纸
他们都不觉得这样满丑的怪怪的
2.日本人的驾驶观念不见得比台湾好多少
比如说高速公路内线是切车道，跟台湾类似
但还是一堆人龟在那边，即使法规上是要开罚的
3.日本人开车喇叭也是按很凶的
在东京跟大阪这种大城市，
你路不熟不小心走到右转道或是速度稍微慢一点看路
铁定被叭，而且叭很凶
乡下地方到是一片和气
4.日本不是没有人骑机车，只是没台湾多
由于现在不是下雪的季节，东京大阪街头还是很长可以看到机车
不过大概连台湾的1/10都不到
日本人骑机车一样很强悍，不会比台湾的差多少
尤其他们高速公路或快速道路可以让重机上去跑
常常看到机车骑士危险驾驶钻缝切车呼啸而过
5.日本的Prius C卖的真的很好，到处可见，比台湾神A还神
Crown也卖的很好，但其他品牌能见度真的不高
此外我随便开高速公路就看到几台小牛跟法拉利
还有看到古董车再跑
但BMW/Benz真的没有台湾多
印象中只有在大都市有看过
Audi/Volvo到是满常见的
6.日本路边没有停车格，但大城市里路边暂停的现象很多
我在新宿周边道路就常常看到
还看过路边某家银行门口，一台奔驰就直接开过去然后夏车进银行
连暂停灯都没打
此外，我还是搞不懂路边画橘线是代表什么意思？
是可以暂停还是禁止暂停
因为不管画什么线，暂停的车都不少!!
至于路边停车这件事，我觉得在小城市非主要干道满常见的
我在姬路城对面商店街后面国中旁的巷子就看到一堆车大剌剌的停在白线上
是停车不是暂停唷!!
7.日本右转道很烦，尤其是大城市里面
直行一段后就可能可以右转，然就大家就卡在那边
此外，日本的大马路通常不给回转的，我也不知道为什么
8.日本人停车技术超好，我台北人自认停车技术在台湾算强的
但看到日本人才汗颜，他们不管男女超小的格倒车入库大多一次搞定
而且速度非常快，重点是他们的停车格大多很小!!
9.日本的高速公路限速很奇怪
我连开了八九天都一直搞不懂
很多高速公路限速80...有些高速公路还限速60
很难理解80限速的道路怎么叫做高速公路
而且车子根本没鸟这个时速，大家都开到100或110
切车道还有开到120以上
如果按照日本高速公路的限速
那难怪toyota根本不重视引擎马力
100P就够开了根本没有高速的空间
我看到很多路段都有标住自动摄影监视路段
我猜跟台湾侧速照相类似
但似乎都没人在怕的，不知道他们到底怎么抓高速公路违规
10.补充一点
日本乡下晚上开车的人很多都开远光灯
他们几乎没在care远光灯会不会把对向车道的驾驶眼睛闪瞎
这点我觉得台湾比日本人有礼貌一点
起码开远光灯很多人看到对向来车会切近光灯
以上是我个人观察的心得