各位好，自己近期有购车需求，每日通勤须跑高速公路往返50公里
所以注重有配备VSC(车辆稳定控制系统)的车款，
另外考虑到预算、安全气囊数目及妥善率等，
大致上已经决定是Honda City，
但是突然想到，City的煞车系统是前轮碟煞、后轮鼓煞，
一般来说，碟煞的灵敏度优于鼓煞，
而车辆打滑失控时，VSC必须在极短的时间内介入控制，才能及时挽回车身动态，
也就是，VSC必须在极短时间产生效果，但是煞车反应上，鼓煞又不如碟煞的情况下，
配置鼓煞的车款，是否会让VSC的效果有所打折?相较于碟煞车款来说？

比较想知道有煞车分配阿vsc esp之类的车自己把鼓煞改碟煞这样这些功能还能正常作用吗?~

差不了多少的.....就算有差你也感觉不出来

vsc(esp)有分等级，有控制一轮或三轮及控制引擎出力

只控制煞车的不是EBD？

不会。

小肥也是前碟后鼓不是

全世界都这样配置 大概只有你在担心这问题

你以为汽车的后鼓是像125cc机车的钢索来拉动的吗？

鼓煞制动力比碟煞好(汽车上)成本低 只是反应慢一点 容易热油压煞车力道都够的 早年钢索碟煞比鼓煞惨有疑虑就不要买 神A有四碟 科科

液压推的....几乎没差吧~

没差...

想太多

小车都是吧 PC也是阿

没差吧

我之前也在其他地方提到后鼓煞制动性不会差后碟.结果被砲干脆全部改4鼓煞不是更好…到底是我开过的感受错误还是挂个4碟就是强

鼓煞很够力 你傻傻的

前轮需要的煞车力道比后轮高，我想是没有这个问题

问某楼:碟煞够力那砂石车,载重拖拉库为什么还用鼓煞

鼓煞下雨天比较灵敏

散热 粉尘 制动都比碟煞差吧....碟煞还可以换更多活塞碟盘 来令都可以换....其实这个我也有想过...原厂针对既定的煞车设定去调整 ESP那车主自己升级 改装品 ESP 会不会受影响不无疑问 如煞车力道变强了 ESP电脑煞车时间与时机还有四轮点煞匹配的问题

换后蝶费用大概两万多

碟煞的粉尘跟制动不会比较好吧…