柯文哲政策+1！台北市年底推U-Car　车辆是这一款
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=132058
台北市YouBike使用率高，市长柯文哲日前提出，要比照模式推出智慧电动车U-Car，让民
众用一张悠游卡就能租借，未来会在北市公共住宅先试点推动，而今（21）日交通局长钟
慧谕证实，该项政策预计在今年12月1日开始营运，范围还会扩及到北北基桃。
交通局长钟慧谕指出，U-Car的营运模式为无人化自动租车系统，将比照YouBike“甲租乙
还”，至于初期采用的车辆则是用“柴油车”，北市将在公共住宅及公有停车场租用据点
，总计100处，每处会提供4到6辆车，租车系统支援多卡及信用卡支付，让民众方便使用
。

说租金比照民间业者1小168.每公里2元 我猜一定会算更便宜

柴佛？马六柴？CX-3柴？山土匪柴？凯燕柴？

这东西的重点不是环保，而是降低少用车的人买车的机会

不过用柴油车起码确定不是盐董牌了XD

还有柴蟒、柴bimmer

这其实是好政策 只是路上怪兽会变多也是真的

这东西出事故 不知道保险怎么算?

最好不要 一大堆三宝 过一个月车全烂了

点进去还是没讲哪台阿....

方便归方便，出事时怎么处理？

168太贵了吧和运irent一小时168 一天24小时1680 脑残也知道要租一天政府来做的话 价格至少要1680/24=70一小时 还差不多不然就是ubike那样累进 第一小时30 第二小时50 之后70

其实是这台 http://i.imgur.com/2biTVZ3.jpg

这台一天1680爽死

公德心测验...

不担心会有人用人头把车开去拆卖吗?

保证没公德心 你去看ubike前面的篮子 有垃圾的机率多高

这东西影响最大应该是出租车业者

我希望这政策 腹死胎中... 台湾人 算了吧

出租车反倒没影响..会打到的是租车业者

悠游卡不记名不是，有坏人怎么办？

腹死胎中...肚子被轮胎辗过吗

未成年拿别人的卡怎么办？

那就像未成年开别人的车一样啊.....只希望用的车可以安全一点，别像irent用什么铝罐鸭

一堆没开过柴油的要回不去了。

用柴油哪招？

应该车会很快烂掉

老实说不是很想租别人是用过后的车而且还是这种公家机关经营的...

所以是智慧电动车还是柴油车?

柴油车?谁要加油。

柴油车...是要提早报废吗？ XD

谁说悠游卡不记名？不然ubike怎么借？

反正也租不到 而且感觉是癌董的车得标啊

癌蕫没有柴油车阿

现在YOUBIKE没车了 业者用卡车载一堆YOUBIKE去补U CAR也会吗 不然一定会上班时间 住宅区租不到车商业区停不了车 等到晚上又变成住宅区停满

良心企业跟义美租

为什么不选择电动车，而用柴油车？台北市柴油加油站不多

柴油+裕隆=得利卡柴油加油站不多，但电动车充电站更少啊....

↑电动车停靠的时候就可以充电了...这车不是让妳一日双塔的脑袋没问题的情况下应该引进日本的k-car，最好是电动。电池续航力100~200公里就够了，停车时随即充电。

短程半天的应该不错,有的人不需要租过夜,停车费也是多花钱

技术上没问题，不过有图利特定厂商之嫌~就把irent的模式拿来套用就好了.想也知道是谁得标~~

场地?

使用量大充电速度又不够快的话，上个人用完还来不及充满到了傍晚就一堆没剩多少电的车

k car法规不行

租车的客群是要往郊区甚至邻近县市的，续航力需求并不低

不知道车里面会不会有残留DNA ^^

想问油要怎么加，算谁的??

这样小学生拿悠游卡就可以开车去上学，爸妈可以睡晚一点(误)

还是希望以电动车为主，两点间距离100公里内租U-car，超过100公里去租民间，还有费用要累进，超过6、12、18、24小时都要跳%，不然以柴油或油电约80万市价，说不定有人用这方法套利，省下税金、停车、保养、利息。U-Car主要还是短租为佳

这东西本来就是要靠省下税金、停车、保养、利息来吸引用车没那么频繁的车主放弃自用车啊.....除非拿来营业，否则租车顶多能省钱怎么能套利?

脑x

塞车问题都解决不了了，还搞这个…

租车业者表示