※ 引述《Tosca (hi)》之铭言：
: 其实问错问题 应该改成这样问:
: 同样预算 可以买更安全 更耐撞的二手进口车
: 为何却选择买国产全新车???
: 好比这位网友的疑问
: : 推 med5566: 买的起volvo我也不想开神a 03/12 15:40
: 二手volvo其实跟全新神A没有差多少钱 因为volvo跌价非常凶
: 好比这台
: http://auto.8891.com.tw/usedauto-infos-982862.html
: 2009 benz C220 开价70万
: 因此应该要问的是 明明大家要买进口车都可以
: 双B lexus volvo都嘛买的起 既安全又耐撞
: 为何却坚持非买国产新车不可?
虽然我对你的论点本质没太大意见，而且我自己也是这种论点的信奉者，但是我觉得你在
推广这个论点之前，完全忽略买车容易养车难的现实。而且养车有很多心理层面的问题，
不是只有单纯钱的差异
进口车比国产车难养至少分几个层面，除了价格之外还有待修时间的问题
简单来说，一台同样70万的新车神A跟二手C220，后续养车成本完全不是同一件事。你买新
车神A至少前面几年是在Toyota高妥善率+保固期的保护伞下，出状况的机率低，就算出状
况通常也容易处理；你买一台二手C220回来一样70万，几乎0保固，一旦出问题马上就要面
对修车，新MB的零件可不是像W124那种便宜几千块解决的
其次你要想，很多买便宜入门车的人，本来就不是经济上非常宽裕的族群，不要以为随便
修个零件小则几千块，大则几万的状况对家庭经济开销不会有影响
举个我前几天碰到的例子，我熟识的保养厂(新竹)里面，放了一台Vios在那边一个多月了
，我问老板为什么车主没来拿车，老板的意思是说车主没钱来拿。他修了什么呢?据说是车
头碰撞，修了两三万吧。对一般受薪阶级/家庭来说，光是Vios出个意外一次要多个两三万
，都会有人临时拿不出钱来拿车，你更别提如果是跟Vios差不多价格的E39 528出个意外之
后会怎么样
光是不需要讨论到生死的车祸(两三万的小车祸通常不太会影响生死)，但是Vios修两三万
，E39 528修是多少就不知道了。除非你要认为528可以毫发无伤，不用修车
以上真人真事，绝无唬烂
而且光是有些零件待修叫料就是问题，我光开Galant这种老国产车，一堆副厂零件的，有
时候去外厂修车都还要叫料等料，只是时间长短问题而已。你觉得Volvo这种飘洋过海的车
等料是隔天就会到?那如果不是，中间的时间你没车用/用车用得很不安的时候要怎么办?
不是说这些养车困难/叫料之类的事情在经济优渥的族群上面就不会碰到，一样是会，穷人
开BMW跟有钱人开BMW，变速箱都一样可能罢工挂点等料。差别点在于有钱族群对于风险的
承担度，或是消化程度高非常多。这不是指有钱人本身体质好、耐撞，而是碰到风险时他
的消化风险能力很高。例如修车中间两周没车的话，可以改搭出租车上下班，偶尔体验国
产车风情；或是自己家里也有另外一台车代步，甚或短期租车都是方案。但换成一般家庭
会变成怎样，这其实不难想像
再说二手的豪华车/进口车会便宜，很大一部份是建立在大排气量/高油耗的前提之下，这
些对一般家庭来说都是经济压力。光是旧IS 250你在那边一直说很便宜，2.5税金每年多七
千，维修/税金/保养的养车成本就增加，还不算IS 250本身是否符合一般家庭选车的要件
，例如空间/油耗之类的
我知道有些人这时候会说经济状况那么紧绷就不要买车，但每个人会有每个人的困境/心理
状态或需求，例如家有长辈孩子，对他们好一点所以放弃骑车、或是通勤距离太远想开车
之类的，不可能一致去化约状况变成"你吃紧就不要开车"，这是不公平的
再者，车在某种程度上代表你的社会地位/状况，这对你周遭环境的人/自己的心理状况都
会有影响。我常常开玩笑说旧款E38 728只要花个15万就可以买到了，如果我当初没买，也
没整理现在这台旧Galant，我现在也可以买这台728，还顺便存一笔钱。虽然我现在还没开
始工作，念研究所ing，但我其实拼一点也可以买得起
不过你想想，如果我开728去跟我教授面谈，或是被他发现我开728，然后教授自己其实不
过开台Teana，你觉得这个观感好吗?他会认为我还需要在所办打工吗?
当然这种状况很抽象，但不会是不需要考量的事情，生活中此类例子比比皆是
我不知道你是不是真的医生，但如果是，我可以理解你观点的出发点，因为金字塔顶端的
人是不需要考量这些真实问题的，但可惜现实中绝大部分的人不是
我觉得你要推广一种论点或价值观当然可以，但推广的形式不会是"我觉得这样很合理啊，
为什么你们不这样呢?"的作法，而是多站在不同人的角度去思考，因为观点不同，看到的
事情就不会一样
单纯认为自己很对，观点都很合理，那可能也只是因为你没有从其他角度去想