有一个困扰很久的问题
为什么泰国在新车发表上市的日程上 总是比台湾快这么多?
不管是机车还是汽车 很多新车新科技都会在泰国先行
是因为泰国汽车市场很大吗?
还是各大厂都有在泰国设厂呢? 泰国国产车的关系?
回头看看台湾畸形的环境和消费者心态
1A2B在一堆标配进台湾都变加价选配
国产车给你四速老引擎+双气囊 还是销售冠军
到底是市场不争气还是车厂坑杀?

你文内都把原因说完啦..

就汽车业发达啊... 东方底特律

日本各大亚洲厂 不是在泰国就是马来西亚 so.... 另外泰国.马来西亚.印尼都右驾 版本可以更接近日本印尼的TOYOTA的市占率很高 市场又大好几倍...

车厂烂吧 卖不赢和泰的车厂不端牛肉出来竞争就算了

市场不争气阿 不然勒

是消费者自己不争气。

泰国进口车关税比台湾更高喔。

人口市场差多少你先wiki一下 印尼也一堆日本机车

因为台湾一堆智障爱买癌凯汰的东西关税保护几十年，现代都世界前几大了裕隆还在干嘛？红色缝线？

消费者也不争气阿XD问一堆回头买神A神鸭

东南亚日本厂都有设厂 supply chain也都在地化了 更甚其实很多零组件都回销日本组装 车款跟日本同步性相对高 况且有apec关税优势 所以日本车的更新度及配备当然就快且好 市场大也是一个点 但是当地需求的车种跟台湾市场还是有差异 毕竟用车环境差距不小 台湾本来就是小市场 重视率低是必然的

东方底特律耶 接近20个厂牌在泰国生产组装

东南亚汽车研发制造中心都在泰国 ....市场 地理位置 劳工薪资 政府政策都有关系

地理优势啊！

拿韩国政府保护财团的作为来保护裕隆，我相信它也可以进十大

楼上...不太可能 都保护多久了= =

楼楼上 还不够保护吗

市场大 加上很多车厂设厂

东南亚汽车生产基地

所以最近蛮多新增投资当地汽车改装市场了..

裕隆上一代太混 拿着补助自己爽而已 人家现代也是苦过来的

对阿 不这么说怎么继续补助裕隆让严凯泰继续爽买超跑呢裕隆那种没有研发能力的烂厂保护干嘛??保护几十年连颗引擎也做不出来只会做一堆外面坊间就搞得出来的电子镜头

从韩国政府可以以“该人对国家的贡献远大过犯罪所造成伤害”去特赦一些有犯罪事实的财团高层时，你就可以知道这个政府在保护财团的方面不是我国政府比得上的。人家成功但是我们做不好的地方是该检讨，但是没必要一昧只去看结果不去看过程..

泰国很多车厂去设厂~台湾政策跟环评问题 最后都是不了了之

与其说台湾一堆爱买严凯泰，干嘛不说一堆爱买头又大...讲的好像正L是领头羊一样XD讨厌盐董可以有理由 但是目前的主力很显然不是他

裕隆就不上进啊 你能拿他怎么办

不是主力就更应该端出牛肉来竞争 结果是啥大家都知

泰国汽车业屌打台湾 认真不骗

秦国的马战车也很强

泰国车比台湾贵很多好吗 傻傻的

泰国税跟台湾进WTO前差不多 国产进口都课很重

泰国有9.5代的百万喜美喔

亚洲底特律，一年光汽车业产值不知道多大

泰国汽车业随便一家都大胜严董，小弟的公司有打进泰国汽车零件，业绩都靠他了

护航言凯太的去看看中华三菱、日产以前市占率多少是这十几年来才慢慢被和泰打趴言家可不是只有那只贼

鬼岛比泰国？ 懒觉比xx.

话说 曼谷盖一堆停车场 可是马路容量不构

可是泰国还是没有自己的汽车品牌乡民同样东西情愿要进口也不要国产 然后羡慕泰国汽车产值大

我只能跟你说跟盐董没有必然关系啦 就算现在盐董全部收起来不做 还是爽到神A万年2气囊 销量翻两倍

不是没给过机会啊 速利 飞羚 结果呢?

昨天刚从泰国回来 说很多泰国汽车好话了 但是台湾人仍不屑