车子是2016 BRZ，后车厢不像86已经改平整化，
目前车子后车厢长这样：
http://imgur.com/DuSf0De
没错，打开后，就一颗17吋大大的轮胎供在那！
满多86/BRZ车主会把备胎拿起来，达到整个车箱平整化
如范例图:http://imgur.com/Aw9BzQM
所以我也很想把他平整化XD，上周去日本扛回来原厂后车厢地垫和保杆保护套，
1.地垫 http://goo.gl/8YXYmk
2.保杆保护套 http://goo.gl/EJZkc6
也顺便买了工具格 http://imgur.com/jEXQakK
打算把后车厢平整化！可是突然想到，原厂给的17吋备胎这么大颗，重量也不轻，
因此原厂在设计这台车的安全系数时，是否也有把备胎算进去呢??
有点担心拿起来之后，车子会飘，甚至是造成行车安全。
恳请各位大大解惑。
谢谢

几公斤的东西连油耗都没有影响了，怎么会飘= =

这颗轮胎感觉满重的 原厂给的备胎是跟外胎(含框)一模一样

BRZ备胎拿掉会变Fortis很多进口车备胎都是同尺寸啊

像86的是改小吋 就能放在里面达到平整。RZ备胎拿掉会变Fortis <=请问这是什么意思呢?

变fortisXDDD，真的

求解....

照这样看乘客载有分量点的开上路就会散了?

什么？全尺寸好重本

连ecosport备胎都是同尺吋了，也是进口的你可以装着跑一次北宜，拿掉再跑一次北宜，看有没有差我是觉得不会有差，备胎只占全部车重的一点点

好的！还是自己感受一下会比较好。谢谢意见

后轴的反应会变快一点 煞车时后轮会比较浮 异音也会出来

听说有些车备胎都会影响到配重...

这种事情自己开不出来就是没影响

后面烧个架子，把备胎挂上去，跟吉普车完全不像

备胎当然影响配重（轻量话十几公斤耶）但是是动态配重 不过像DYE大说的一样 对一般人来说开不出来其实就没差了 就重度使用者而言 连电瓶从车头移到后座 对驾驶都会有很明显的差异了

真的 如果开不出来＝没差 另外恭喜牵新车

谢谢！其实我只是想要一个平整的车厢XD 还是再塞铅块回去...

tercel的备胎、千金顶、小工具加起来大概13公斤，有一阵子常跑山路就拿起来想说加速会快一点，结果换来的是转弯的反应一整个怪，车头反而变太重，油量太低的时候也是一样，所以后来就又装回来了....

我是一定拿起来的觉得怪 只是不习惯 就算怪也不一定慢而且 还能调整但是轻量化 在直线与弯道都是正面的 还省油(虽然差别极少)

回D大:tercel拿掉那些+低油量的时候，在有点速度的时候要转弯会有点困难，装回来比较好，不过一定比较耗油

最有效益的作法 是把备胎拿出来后 原空间用来作电瓶后移再加油气回收桶 这样对配重也有效益

可以放在车顶呀 超潮der

有备胎比较耐后方撞击是真的，虽然我已经拿掉了不只备胎，我连后座都拆了，一整个轻快30kg吧

放尸体在后车厢就好了啊