看了这个系列文
心有戚戚焉
小弟我正是汽车业务
每每看了有些对于汽车业务的批评
虽然有点难以认同...但我可以理解ＸＤ
有些公司对于业务的要求不高
加上公司训练有限
菜鸟新手赶鸭子上架
结果很简单
能卖就继续做 卖不出去
赚不到钱 自然会走人
客户去展间遇到噗咙贡的业务
心情难免大受影响
我一开始踏入这行
曾经觉得自己是一台报价机器
这台多少？可以算我多少？可以送什么？
问来问去 结果都是谢谢再联络
后来几次有缘遇到比较聊得来
我不再执著于价格跟赠品
反正结果都是谢谢再联络
客人来 就放宽心跟他聊天
会不会下订 就随缘
毕竟我也是真的喜欢车 才选择来卖车
得失心太大 工作起来很难过
心态改变后
发现谈下订单变得比较自然
毕竟这是一台车一百多万的车 而且还是外汇车
这笔不小的数目
可能是客户辛苦工作好多年才能买的车
万一买到不合用的 再换车可能是很多年后的事情
就我自己的经验
多数客人 对车子真的没有非常了解
有很多因素 都是品牌情结 以及 看亲友买过 觉得不错
就心中锁定 我就是要买Ｘ牌的某款车
但是跟我聊开的客人
我常常发现 他们锁定的车款
有时候跟现实需求不符合（特别是男性车主...）
有时候 因为现实因素 被迫不得要这台
毕竟我是靠车吃饭
我相信如果能真的能聊开
我能给予的建议与协助
或多或少能帮上点忙
成交后
车子的后续服务
客户确实可以选择直接和我们的服务厂接待联系
可以不用透过我
但是我能给予的帮助
就是我看到客人的车回厂
我会去了解他的这次的维修或是保养内容
甚至了解技师的维修状况
以及服务厂的更换零件的项目
维修的内容是否真的坏到需要更换？
如果无关安全性 是否能考虑副厂的？
如果客人忙 没有时间回厂
时间允许 我也可以帮忙牵车回厂服务。
以及有些客人 对车比较粗心
常常忘记保养
车子开到底盘出现超多异音
或是轮胎根本光头胎 也没发现...
车子行驶在路上 难免有小石头打到引擎盖
或是保杆的小伤
但不至于到需要烤漆
有时间 我就会帮忙点漆
伤太多的...
甚至准备一小罐漆 用鸡精罐装起来送给客人
(太多伤 我根本点不完...ＸＤ）
还有太多太多 对于我能提供的后续服务
但是这些服务都是我无法”立即”可以赚钱的服务
你曾经用订单照顾过我
成交后 你也愿意继续跟我保持关系
将一台一二百万的车子交给我
对我来说 就是一个肯定跟信任
当然～能帮我介绍客户 当然是最棒啦！