Re: [讨论]钣金的重要性 Oo5566 PTT批踢踢实业坊

楼主: Oo5566 (5566) 2016-03-02 14:49:45

最近也有ㄧ个问题想请教
电视车评比较车子时都会列ㄧ项刚性比较
像是刚性比较Andy老爹都会给福特很高分
每台都比马自达多很多分
但实际撞击测试成绩却不是很好
想知道刚性评比是怎么来的？
动力、安全性有数据可以比较
操控开多车会有感觉
刚性的依据是什么？
还是专业车评有什么评测方式？

作者: cpan2 2016-03-02 14:53:00

http://goo.gl/L52DJX 这篇给你参考评测方式欧一般是用尾巴滑动的线性程度判断可是不太准确因为还得要考量到避震跟其他悬吊部分的搭配

作者: brother2013 (BABABALA) 2016-03-02 14:57:00

马自达不是有IIHS 5G??会输KUGA??

作者: shermanqoo (Dr.Q) 2016-03-02 15:05:00

刚性很吃底盘调教

作者: cpan2 2016-03-02 15:15:00

sh大..对阿因为刚性强的车轴距没搞定车子就会变成神经病

作者: shermanqoo (Dr.Q) 2016-03-02 15:19:00

侧倾侧滚那些随便改悬吊防倾杆各种拉杆就有显著影响骨架还是不变=.=

作者: cpan2 2016-03-02 15:20:00

打错歹势XDDD

楼主: Oo5566 (5566) 2016-03-02 15:33:00

谢谢C大，我研究一下所以比较偏底盘调教，主要由操控性来判断？

作者: shermanqoo (Dr.Q) 2016-03-02 15:56:00

而且操控性的评比非常非常的主观你拿一个利乐包来玩就知道把它往下左右压来模拟

楼主: Oo5566 (5566) 2016-03-02 16:06:00

因车评也有列操控性为比较项目，以为是较偏安全刚性

作者: shermanqoo (Dr.Q) 2016-03-02 16:20:00

绕锥大概是比较能客观呈现的方法可是国外比较常见国内车评顶多开开五指山跟你说刚性怎么样其实就是在讲侧倾跟指向你看国内车评的绕锥跟麋鹿根本笑死人那个密度最好准

作者: cpan2 2016-03-02 16:24:00

国内白天没有合适的场地真的比较没办法作这个测试

作者: YJM1106 (YM) 2016-03-02 16:26:00

刚性可以去河堤呀,门打开会关不起来XD

作者: Qaaaa (小Qa) 2016-03-02 16:26:00

有些车配个宽轮胎就会有刚性好的感觉但却跟车子实际硬不硬没关

作者: cpan2 2016-03-02 16:30:00

配宽胎会增加车体过弯速度有些人觉得这就是刚性好

作者: Ensoul (Ensoul) 2016-03-03 20:26:00

钣金对撞击测试不是最重要的影响，重点是结构设计

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