荷兰官方的环境部门在实测时发现，奔驰C220 CDI柴油车在气候温度低于10度时，
会自动关闭污染防治装置，造成NOx最高会超过欧盟标准40倍，也就是美国标准的65倍。
目前查到受影响的车款包括C220 CDI、E-Class、S-Class、GLE、ML320、ML350。
美国受害的奔驰车主也开始组团，委托律师打集体诉讼官司。
(图) 奔驰BlueTEC柴油环保科技，遭外界质疑有诡。
http://i.imgur.com/eT8kvhR.jpg (source: Autonews.com / Daimler AG)
自从去年爆发大众柴油造假事件之后，荷兰政府决定查明其他车厂的柴油车是否也有排气造假。
于是荷兰环境部就委托TNO“荷兰应用科学研究院”这个半官方的研究单位，测试各汽车品牌的柴油车。
结果TNO发现奔驰C220 CDI柴油车在气温低于10度的情况下，NOx排放量会大幅增加，
最严重时会超过欧盟标准的40倍，也就是美国排放标准的65倍。
奔驰被指责隐匿实情，没有事先告诉大家这个真相，
奔驰有几款柴油引擎在气候低温的环境下，会自动关闭某些污染防治装置，NOx排放量大增，造成严重空气污染。
(图) 奔驰C220 CDI BlueTEC柴油车，是这次NTO道路测试的车款之一
http://i.imgur.com/3CYwfZJ.jpg (source: Autocar UK / Daimler AG)
“天气热，就没事；天气冷，就破功”
荷兰气候寒冷，只有在夏天才会超过10度，而在春天、秋天和冬天都会低于10度，
等于是一年365天有四分之三的日子都受害。还好台湾寒流的日子并不多。
讽刺的是，奔驰总部的所在地“斯图加”，正好就是德国NOx空污最严重的城市之一。
TNO的发言人Monique de Geus女士，
她说“一般而言，道路测试的NOx排放量难免会超过标准值，但奔驰的NOx排放数据实在是太高了。”(超标40倍)
对此指控，奔驰驳斥说这并不是造假，这是为了“保护引擎”，而这种保护引擎的措施是合乎法规的。
奔驰表示，这些车辆在低温环境，之所以会自动关闭EGR，是为了保护EGR冷却器(EGR cooler)，
能让这些排气环保装置的使用寿命可以达到16万公里以上的法定标准。
“奔驰绝对没有那种针对排气检验程序的造假装置设备。”
(注：EGR是废气循环装置 (Exhaust Gas Recirculation)，可以降低废气污染)
目前美国已经有Hagens Berman律师事务所出面向法院递状，帮美国奔驰车主打集体诉讼，
他们谴责奔驰只优先考量引擎性能和企业获利，却把民众(权益)放在后面，
他们要求奔驰负责召回修正或是帮车主免费换车，以及非特定的伤害(损失)。
(图) 奔驰的CEO Dieter Zetsche，他曾说过奔驰柴油车没有造假装置，因为奔驰的企业文化和大众不同
http://i.imgur.com/pfX4BPW.jpg
(AP Photo/Frank Augstein,File)
==小小心得==
奔驰形象比较正派，企业文化也比大众集团好，应该不会为了赚钱而不择手段。
我认为奔驰应该没有故意针对排气检验程序去造假，引擎也应该没有造假软件和装置。
但是只因为气温变冷就关掉EGR环保装置，造成氮氧化物NOx排放量大增，
最高还超标40倍，这对环境的伤害实在太大了。
根据研究，因为NOx空污严重，可能造成欧洲每年有50万人过早死亡。
希望奔驰能负起对地球环保的义务。
美国奔驰柴油车主人数众多，现在一开始求偿的人数不多，如果将来全美50州各地车主
都来开团，大打集体诉讼求偿官司，总金额也会很惊人。
而且现在都只是民间自救，美国环保署和司法部还没有动作，如果将来公部门也要介入
，那情况就会更严重了。
“德不孤，必有邻” 的新解
如果有一家德国车厂因为柴油排气风暴被告，他不会感到孤单，会有第二家德国车厂陪伴他。
(图) Volkswagen Das NOx，大众造假也连累到其他德国车厂
http://i.imgur.com/XLJ57eK.jpg
(source: Autoblog.nl)
延伸阅读
[台湾文献] 柴油废气中的氮氧化物NOx，会形成“细悬浮微粒”PM2.5
http://shuchuan7.blogspot.tw/2015/10/blog-post_13.html
[英国卫报] 柴油废气会害人过早死亡，尤其是对“儿童健康”的伤害更大
Diesel engine pollution linked to early deaths and costs NHS billions
http://is.gd/185CcK
出处
柴油任务2：重装上阵 ，进击的奔驰车主
Dieselgate Reloaded: Mercedes Owner Sues Automaker Over BlueTEC Clean Diesel Emissions
http://is.gd/CGaBLs
奔驰驳斥真实世界路试NOx过高的批评
Mercedes rejects real-world NOx criticism
http://is.gd/vq1Lpq
柴油风暴吹向奔驰
Dieselgate Reaches Daimler: A Defeat Device By Another Name (富比士财经新闻)
http://is.gd/5qaAt7
[苹果日报] 排放也造假？ 奔驰于美国遭集体诉讼
http://is.gd/ilD6LU