楼主:
e1986114 (shejunjay)
2016-02-19 23:34:52马牌柴油车，业务说一万再保养就好，可是之前买车也都1000先保养，再来每万，还是柴
油1000不用
作者:
cpan2 2016-02-19 23:40:00我是300 600 1000 2000 后每5000保养。
作者:
cpan2 2016-02-19 23:54:00我承认是两轮时代的习惯 就现在新车的组装品质可能不需要这样 但是我这样弄出来的车 似乎气密度有比较高一些 另外也似乎格外耐用 反正没多少钱 叫老公自己在家换就好
作弊柴油车是15K再来....十几年前四轮是1K,5K,10K没错
作者:
rosehui (rosehui)
2016-02-20 00:10:00很多车种，出厂的机油都是磨合用机油说......
作者: tanklove2 (tanklove) 2016-02-20 00:15:00
这样能感觉到气密度也太神
作者:
sickiam (冷静与热情之间)
2016-02-20 00:16:00钱都花了当然要有心灵气密度 别太苛责
楼主:
e1986114 (shejunjay)
2016-02-20 00:23:00意思就是别浪费，一万再去吗？
作者:
cpan2 2016-02-20 00:31:00当然是有量测 量量缸压这些小东西家里都有 很方便
你买大陆车，公差大或许有异议，日本车德国车公差小，制程技术好，300、600、1000那是国产机车制程差公差大才需要。
作者:
cpan2 2016-02-20 00:49:00汽车说真的不差损失那一点 我特麻烦例外 一般人hot run的重点是变速箱 第一次油跟滤心都要一起下 在意的话越早越好原厂组完后就会帮忙拉一点 另外机件上会有残留一些加工时的残留物质 需要用机油或变速箱油内的自有添加剂清洁 这时添加剂的耗损是会比一般使用来的稍快 量气密就测测缸压吧我是会额外在满千时拆缸头起来检查气门 有一次还发现原厂活塞环没装好..我的机车没有一台的引擎跟变速箱是国内的 FZR是SRV日制套件改上的 磨合还是一堆金属粉..国内厂的技术没这样不堪
楼主:
e1986114 (shejunjay)
2016-02-20 02:29:00好像很厉害
作者:
SongPing (SongPing)
2016-02-20 02:30:00C小姐实在太神了。
作者:
zszsdd (平民蚂蚁)
2016-02-20 02:54:00女生比男的还懂，是本科黑手
作者:
Lineages (Mr.Children)
2016-02-20 07:26:00这样保养能感受到气密度比较好？是跟什么作比较？有两台一样的车？实验组，对照组？
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-02-20 07:52:00我一千回厂就发现变速箱漏油了 科科
作者:
skthree (I will be with you.)
2016-02-20 08:33:00楼上神回XD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-02-20 09:07:00跪求SRV 66套件加汽缸
作者:
ghb 2016-02-20 10:25:00好希望也能有希潘兔这样的老婆 老公超轻松的XD
作者:
cpan2 2016-02-20 11:26:00新车厂内量 每次换油量 不同车很难比 小妹我念财法+会计 非本科66套件现在都陆制 精度差 不如直接找露天整科进来整理
作者:
jengmei (郑小妹)
2016-02-20 14:55:00我家得利卡 确定10年没保养...还不是开得好好的..
作者:
ajan007 (阿正)
2016-02-20 15:59:001000回原厂看有没有漏油
作者:
devil4227 (shenlone价的......价价 )
2016-02-20 19:05:00跟你同一台，我也有包一千啦！增加心灵妥善率！保
作者:
hihancom (hihan)
2016-02-20 22:18:00在台湾有些牌子太频繁回厂换机油，只是增加车子被修坏的风险，还有污染环境浪费资源罢了
作者:
cpan2 2016-02-21 00:53:00嗯 这是真的 有一次开我姐的拖鞋回原厂换油 技师锁螺丝居然死命用力拉 马上开飙骂人