马牌柴油车，业务说一万再保养就好，可是之前买车也都1000先保养，再来每万，还是柴
油1000不用

我是300 600 1000 2000 后每5000保养。

1000保养是两轮吗

我承认是两轮时代的习惯 就现在新车的组装品质可能不需要这样 但是我这样弄出来的车 似乎气密度有比较高一些 另外也似乎格外耐用 反正没多少钱 叫老公自己在家换就好

作弊柴油车是15K再来....十几年前四轮是1K,5K,10K没错

没意义的浪费而已。

很多车种，出厂的机油都是磨合用机油说......

这样能感觉到气密度也太神

钱都花了当然要有心灵气密度 别太苛责

意思就是别浪费，一万再去吗？

当然是有量测 量量缸压这些小东西家里都有 很方便

呃...看来有人不认识1F的ID...

你买大陆车，公差大或许有异议，日本车德国车公差小，制程技术好，300、600、1000那是国产机车制程差公差大才需要。

汽车说真的不差损失那一点 我特麻烦例外 一般人hot run的重点是变速箱 第一次油跟滤心都要一起下 在意的话越早越好原厂组完后就会帮忙拉一点 另外机件上会有残留一些加工时的残留物质 需要用机油或变速箱油内的自有添加剂清洁 这时添加剂的耗损是会比一般使用来的稍快 量气密就测测缸压吧我是会额外在满千时拆缸头起来检查气门 有一次还发现原厂活塞环没装好..我的机车没有一台的引擎跟变速箱是国内的 FZR是SRV日制套件改上的 磨合还是一堆金属粉..国内厂的技术没这样不堪

好像很厉害

C小姐实在太神了。

女生比男的还懂，是本科黑手

这样保养能感受到气密度比较好？是跟什么作比较？有两台一样的车？实验组，对照组？

我一千回厂就发现变速箱漏油了 科科

楼上神回XD

跪求SRV 66套件加汽缸

好希望也能有希潘兔这样的老婆 老公超轻松的XD

新车厂内量 每次换油量 不同车很难比 小妹我念财法+会计 非本科66套件现在都陆制 精度差 不如直接找露天整科进来整理

我家得利卡 确定10年没保养...还不是开得好好的..

1000回原厂看有没有漏油

跟你同一台，我也有包一千啦！增加心灵妥善率！保

建议每开一次换一次机油

在台湾有些牌子太频繁回厂换机油，只是增加车子被修坏的风险，还有污染环境浪费资源罢了

嗯 这是真的 有一次开我姐的拖鞋回原厂换油 技师锁螺丝居然死命用力拉 马上开飙骂人