※ 引述《orzzz (高雄是个好地方)》之铭言：
: 本鲁很好奇，剧烈又违规地开车一天是能比顺顺开多载几趟客人?
: 如果违规是那种因为客人指定造成的并排停or红线停，那就算了，这还可说是甘苦钱难赚，大家稍微通融一下。
: 开快车又各种危险动作，不仅大大提升的车祸机率， 大大提高被照被检举机率， 而且还会严重增加各机件损耗，增加平均每公里保修费。
: 2012-10-06 [新闻] 赔惨了！小黄左转撞上直行千万超跑
: 这样看来，发生一次这种事情，他过去10年每天冒险横冲直撞，违规再违规所多净赚的车资都还不够赔这一次吧？ 这怎么看都不是合理的行为呀
讲一个去年遇到的出租车车祸的案例。
那天早上上班期间大塞车，所以大家就一路慢慢挤慢慢开，我是开在
中间车道，外侧车道右前方是一出租车，大概是为了切过他前面机车什么
的，就没打方向灯慢慢偏过来，最后就我的右前撞到他的左后，撞到我就
停车，他则往前冲了几公尺才停下来，超新的希望号的后保杆的左边就被
勾掉了，我则是保前和叶子板有刮伤。
因卡在路口让后面的车快疯了，所以我们就切到路边谈。
一开始他说是我撞他，要我赔他，我就说我有行车记录器可以协助确
定是怎么一回事，等我先报警再说，在我打电话时他就拉扯不想让我报警
，勤务中心听到我大呼立刻通知路口边派出所先派人过来，警察一到他立
刻就变客气，等该警察离去，他又不爽了，说什么要给我2K就此了事，我
当然不同意，此时他车上的客人决定付钱下车了，在等交通大队的期时他
就一直鲁......，十来分钟后他突然爆气，很不爽的上车开走了。
又过十几分钟交通大队的人才到，然后画图做笔录。
后续就有点出忽我意料了，因为当时的行进速度很慢，双方又是行进
间，我在想说不定会有个一至三成的肇责。
没想到对方竟然不理警察，警察联络车行他都不回应，几天后承办的
警察还打电话来抱歉地说已麻烦车行老板协助了。所以我就请保险公司直
接修车了。
一周后，警察放大绝说不出面处理的话，就依肇逃而吊扣其驾驶执照
三个月。然后他老板就立刻打电话来说要赔偿了，我说车已修好了，保险
公司说没我的事了。他们更急了，最后我就给他理赔专员的电话，据当晚
理赔专员回报，说车行老板赶过去直接付了 13K的修车费，然后签了和解
书，所以我无肇责。
只能说，真是无法理解该出租车驾驶呀！
所以遇到车祸且对方逃肇然后不理的，至少可以要求警察依法吊扣驾
驶执照一至三个月，这对职业驾驶算满有用的。
题外话，说说当时停路边遇到的三宝事件，因路口长度有限，前面停
著出租车，我就把三角故障标示放在我车后约十公尺处，同时开着闪灯，
所以后面的机车骑士看到都会向中间切而绕过去。某个红灯时，突然看到
一个女骑车从三角故障标示的外侧骑过来，一直骑到我车后几十公分才停
下来，她大概还很得意一下子超过一大堆机车吧，等绿灯亮了一会儿，她
才发现我的车怎么不动？然后就开始猛按喇叭，我就看着她按了几十秒，
然后说：你没看到后面的故障标示吗？没想到她竟回说：那车子也不能停
在路边呀！