各位版友大家好，继上次询问有关煞车系统相关之问题，为了不让人觉得我是来乱的，简
单跟大家分享一下升级心得。
当然主题还是避震相关问题啦，再麻烦各位囉。

两万左右不是可以到蓝桶等级

蓝桶有一点跳..黑桶蛮ok的 不然找apollo(应该没记错）这组也算舒适型

不想跳又想降车身,可以搭配高扁平比胎,但要操控就得看你怎么找到一个平衡点

其实我不会特别建议用短弹簧

印象中阿波罗那套不可调的也要破两万了吧?

tierra的三年前帮拿16k..现在不知道了另外原PO煞车提升的原因太多了 不只是换碟盘而已 Sentra的煞车表现一直都不错 尤其是总泵出力非常的线性 这个让我这习惯欧式总泵的人非常不习惯

复筒,还有大野马...应该还有再出的样子,可以查看看!

阿波罗 LDK可考虑 我自己用这套 高低可调 Kyb黑桶不适合短弹簧 小心死很快

我现在车上某牌的复筒,极度怀疑是出自大野马的厂,感

大野马太硬了 之前有341上座钢板整个被顶爆过

觉有够像,不操的话,以341车重应该甜蜜期不短才是!硬吗?我怎么记得大野马开起来反硬有钝到...@@"反应"更正错字...

你的车现在应该不准吧 我小叔上次开你的车 说前面三角台有问题

都以前的印象啦!小叔...究竟你家这帐号几个人用啊XD

会载长辈就不建议BC，kyb黑筒配短弹簧也不推，建议找软硬可调，预算增加到25k就有找

目前这个帐号是三个人用XDD

现在避震器工厂就那几家,价格都差不多报24k,超一致XD3个人合用一个...还好,比仙水还不复杂!

换新原厂筒身，看看有没防倾杆换囉

请问避震器tein/gatto这两牌子用起来如何

tein很棒 缺点是贵跟要会调整这个是我小叔的备用帐号 以前很少用 所以直接给我老公用了因为申请新的很麻烦

存多点直接换整组比较划算 我就是黑桶搭TS弹簧路感偏强 遇到坑洞感觉都是硬碰硬 侧倾抑制有好点但是坐起来真的不是很舒服 车种是SWIFT!

黑桶是原厂交换型 配TS会让阻尼衰退过快 而且油土封容易爆

开比你老的车，但我是用BC-V1啦，载爸妈也没觉得怎样我也载过比我爸妈老的啊~还说我开得很稳XDDD你要山路小热血的话，这胎不太适合应操喔，篇舒适胎不过敢不敢踩才是重点啦XDD重要的是心脏!!!

你的要求大概就阿波罗高低可调软硬不可调那套,或者是试试DGR最软的那套自己调了吧!BC,D2我坐过的弹簧都配过,就看有没有人能再分享了...

推阿波罗道路版

341的底盘结构跟其他厂不太一样 偏Kcar放大版 你的需求我建议前避震上座锁点下方焊上加强片 但是要小心温度不能太高免得太脆退钢 然后用阿波罗那组或黑桶+全新原厂弹簧 再加上拉跟下Summit防倾杆 就会很有感了 还觉得不够就再把下牛角换强化的 提高防倾杆的效率国产就那几家作 差多少可能也有限 但你这样问 不如去车聚试坐其他人的比较快 不然真的推我会觉得B8很好用

懒趴捏一下私心推倍适登！

倍登登没一组341可以用的 放弃XDD我March蓝桶配TS..5000km油封炸两支