※ 引述《wohahala (Roy_Tw)》之铭言：
: 今天保养车子的时候看杂志
: 看到2015全年进口车中 传统的1A2B都稳定成长
: http://i.imgur.com/aUdxsaM.jpg?1
: 丰田依旧霸战龙头 毕竟有RAV4主将 24000辆中 有18500辆RAV4
: 双B稳定成长也不太意外
: 马自达的 马三更是惊人 成长235.5% 直接攻上第四名
: 奥迪 VOLVO也小幅度稳定成长
: 两个最大跌幅的
: 第一名大众 作弊牌风暴 降低不意外
: 但是号称台湾人除了2B选择之外的豪华车种 Lexus却衰退 幅度还不小
: Lexus一项主打的就是油电车 以前油价动不动就30几元的时代 卖得很好
: 去年政府也不补助油电车了 加上页岩油的开采 更是让油价一路狂跌
: 更是重创Lexus的优势
: Lexus还有一个主力战场 200-300万的休旅车
: 在近期 Benz推出的GLC BMW的X4 Porsche的Macan
: 在250万就可入主 似乎也动摇了这个级距的买家
: 以2015年的销售成绩来看
: Lexus是不是面临到一波严峻的挑战了呢?
: PS:难怪去年底有去看Lexus赏车 感觉每个业务都是流血在拼价格阿...
其实L去年上半年真的是很惨
几乎是靠NX独挑大梁,以往靠油电优势卖得吓吓叫的CT/IS/ES因为补助限缩完全卖不动,RX
也因为世代问题卖得普普
可以注意到,15年上半与14年下半比呈现衰退,但是到了下半后就是成长了!
下半年ES小改,出来ES200,然后300h也每个等级降10万,销售表现就起来了
接着IS200t也出来,状况虽不至于回到以前300h的水准但至少比主力为250的上半年好多了
最重要的当然是RX啦,老实说你欧系的SUV再怎么不用250万,但车格毕竟还是小一号,而且
配备给得也不够,所以RX还是有一定的吸引力啦!
不过在双B开始向下扎根的同时L的优势也就相对下降是不争的事实