〔即时新闻／综合报导〕台北市政府交通局于今（17）日下午举办“机车路权与安全策略
”民意工作坊，和市民讨论对台北市机车政策的看法。台北市交通局长钟慧谕表示，交通
局正研拟试办放宽三线道以上道路内侧车道禁行机车的规定。
《苹果日报》报导，台北市交通局长钟慧谕今日下午在“机车路权与安全策略”民意工作
坊中，表示交通局正研拟，试办放宽三线道以上道路禁行机车的规定，评估禁行三线道的
内侧车道规定取消之外，四线道或五线道也将研拟放宽，不过不会全面取消。以此保障机
车族的路权，解决机车族行驶外侧车道，要面对公共汽车停靠和违规停车，威胁机车族安全的
问题。
台北市交通局也表示，针对机车停车收费课题，预计3月也会举办民意工作坊，关注此议
题的市民可以参与讨论。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1576061

干脆汽车道都给机车算了，最安全

推德政

有差吗？早就钻来钻去，一堆不怕死的

一楼崩溃。你的无限喜美是上脚踏车道吗

他是反串本田粉。

这点我其实 OK，反正台北早一堆白痴在钻了XD

汽车族都违停外车道所以机车才骑到内线道

某l买不起只会嫉妒喜美没缺点，真可笑

你前面文章推文都删完了吗？需要帮你复习一下嘛~ XD

我觉得开放应该 但骑乘机车应该要有安全驾驶的概念

开放无妨 不要在内侧车道龟车慢慢骑就好

德政

支持开放，外车道很混乱，机车要跟临停车、载客的出租车、公共汽车、右转车抢车道，很可怕！

还好啦 要乱切的现在还不是乱切

早就没在管这个了,内线早就一堆人骑,铁腕解决违停才是治本

开车在最内车道 还会遇到机车左侧超车 吓都吓死了

没开放我也是照骑 被开单当作快车道使用费

不要在里面挡路就好....

得个鸟政，到时候一堆阿公仔骑时速20在快车道正中央三轮车 捡破烂回收的也这样 堵在快车道 你再来说这叫德政

R.I.P.

希望全面取消

会骑就是会骑，老观念的还是会骑在外面。

一堆三四十岁四轮嘴脸在重机开放好几年后还不晓得重机要停汽车停车格阿公仔到死也不会晓得禁行机车放宽了吧

在国外机车就是等同汽车，到这边都没问题，有问题的是骑机车的人却不认为他自己是一辆车，钻来钻去很厉害捏，然后出事情才在叫我是机车没有铁皮保护捏？

主要是不得已骑到内侧也不会被罚

哪里不会被罚，被罚过，不会拦你，而是寄相片过来。

我是指修改规定后，不见得都会想骑内侧，但不得已骑上内侧车道的人因此不会挨罚

骑在内侧遇到要左转的时候有比照汽车在内线直接待转？

现在会钻不就鸟政策 外线有临停车有出租车有公共汽车进内线以后看到禁行机车又要想办法快出来 民权西那边取消禁行机车以后马上顺多了但比起三线道 像新庄中正路那种双线道内线禁行 外面弄一个小条机车优先然后汽车直接临停上面 公共汽车靠站就被截断的更应该取消

汽车违停才是市区交通打结主要原因

德政

机车违规乱钻不要牵拖路边违规停车

都说要消灭机车了还开放路权

这样其实是好事 不然外侧违停真的太多

一堆无脑劲战在那边嗨

很多车祸真的都是违规停车造成视线死角，机车外线，内线都不能骑

大车嘴脸毫不掩饰 ... 身为两用车主很无奈

除快速道路外，个人是觉得禁行机车道应小于1/3为宜。

机车机动性强让汽车眼红啊

看过不少人骑车的时候谯四轮 开车的时候谯两轮

取消好啊，脚踏车可以明正言顺地内车道回转

有人驾照用买的，机车不等于慢车，驾照可以收回了

脚踏车是慢车，就算没有禁行机车也只能走最外侧车道啊…

这年头还有人跳出来说自已的驾照用买的，太神了

滥透了...

什么时候要管出租车乱停车载客的问题

还不是汽车乱停 机车才会切进去

完蛋了，到时一定一堆内线两段式自杀左转

早该开放了，禁止还不是一堆摩托车 多收罚单而已

应该要有配套，如机车龟速在内侧，叭他提醒是否违规

机车慢慢的骑在快车道左转 那只好撞死几个上西天囉柯p到底有没有开过车啊 这个政策智障无脑到不行

说真的,最外侧真的危险,我支持合理开放及严格取缔

键盘车手不稀奇，现在连键盘撞人都出现了……是要骑捷安特去撞吗

伟哉键盘智障耻轮驾驶准备撞人囉

车速分流才是正确的

以前只有外线要闪机车 现在内线也要闪机车 这就是高明政策？不要说肇事率上升 车流车速都完全被阻碍这个不用台北试办 先到桃园看看就知道 阿公阿骂最爱这招左转

多的是内侧枚汽车，外侧一堆汽车的。开放很OK机车在外线老被一堆汽车档也很烦对~还要加上一堆临停的