※ 引述《zizou (DIE....)》之铭言：
: ※ 引述《R75 (努力)》之铭言：
: : 就装B呀
: : 进口车也很多这种的唷
: : 318 320要把型号拔掉 不是AMG的硬要贴AMG
: : 然后改双出排气管
: : Porsche也有 买阳春版的 再贴S或TURBO
: : 都开到进口车了 都会想装B了 何况国惨的。
: 这个意义上有点不一样啦
: 双b的amg和m套件是原厂出的喔
: “号称”有调校过
: 有的时候不只是外观...轮圈大小、避震器、煞车等等都会不太一样
: 一组要十几万被你说成这样....= =
: 至于拔数字、贴s、贴turbo还真的不多见
: 你叫业代做这种事不怕他笑你吗？
: 比较常遇到的是“水货车”...这又是另外一个话题了
竟然如此 那
Honda的mugen
Mazda的autoexe
甚至是toyota的trd g's 的空力套件有用吗?
整车拉杆 避震总成,空力套件装一装也是都要十几二十万呢
虽然官方也有测试的曲线图
但小弟好奇还是想问问
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-01-15 12:42:00好看而已拉 没碍到人他们爽就好
上一篇双B的说有用，这篇日系的就说没用…品牌加成果然比较有用
作者:
cpan2 2016-01-15 13:28:00有用 但是要搭配正确的驾驶方式才用的出来台湾仿的的效果相对差一点 有时不是没效 而是不会调较 再讲就挡人财路了..
作者:
cpan2 2016-01-15 15:02:00底盘平整的概念来自早期F1..但是那个类似抽真空最后 就是进风方向的调整 可以增加热排效率 这个在比赛车上有时是最重要考量小鲁只是小小会计师..只懂皮毛而已 我记得站上有真正的车辆工程师跟专业技师 那些才是专家
作者:
cpan2 2016-01-15 15:32:00想要了解多一点的 比较简单的方式是去看头D第五部对286 MX5所以那我从小鲁变成大鲁？XD
作者:
sai1268 (....)
2016-01-15 16:49:00拉杆用处还比空力套件有用多了
作者:
cpan2 2016-01-15 16:55:00拉杆跟空力目的不同 无法比较拉杆一般有感 是因为两边悬吊角度固定了 同步杆上升 但是另外车体强化的功能 也是要使用合适的技术才用的出效果改车最有感还是避震跟排气
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-01-15 18:17:00最有感还是涡轮
作者:
cpan2 2016-01-15 18:37:00可是我觉得变吵超有感 路人也很有感 邻居更有感 速度那种事不是重点啊（大误）涡轮那种高级货改了路人看不出来啊DTE大DYE
作者:
cpan2 2016-01-15 21:38:00作者:
flac (老狮子)
2016-01-16 07:05:00是既然如此，不是竟然如此XD