https://www.youtube.com/watch?v=rEYpk6yHeWM
新闻报导说"每台国产车"上市前都会到ARTC作碰撞测试，但却不见
有任何一家国产车商引用ARTC的碰撞结果当文宣。
如果可以学美国的IIHS或是欧洲的Euro NCAP给碰撞结果星星，那
不是让注重安全的消费者有更多的选择吗? 大家觉得如何?
作者:
Numenor (努曼诺尔)
2016-01-01 21:02:00见光死啊
作者:
joelihai (无敌垃圾桶)
2016-01-01 21:05:00上市都是过的 那有没过的吗
作者:
kb09 (09)
2016-01-01 21:07:00没过的不能上市 缴钱就可以过 反正炎凯汰超跑照买
作者:
IloveZ (酱油瓶不能装白兰地?!)
2016-01-01 21:13:00谁会相信ARTC啊？
作者:
sai1268 (....)
2016-01-01 21:18:00那一堆车都不敢卖了
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2016-01-01 22:04:00ARTC成立目的又不是保护买车的消费者 公布这个干嘛
作者: cca1109 2016-01-01 22:05:00
标准超低吧 大概纸车也可以
作者: chshser (YC) 2016-01-01 22:08:00
楼上有经验？
作者: best9999qq (贝斯特) 2016-01-01 22:24:00
反正又不会外销 铝罐照样能卖
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-01-01 22:26:00印度tata那个廉价车 后来有进口吗?
ARTC的标准就是双气囊会爆 车门不会自动上锁 符合法规
作者:
sanshin (三振)
2016-01-01 22:31:00不是保护消费者，应该是收保护费而已
作者: fairyofmoon (工作 是 为了 不工作) 2016-01-01 22:47:00
ARTC=GMP, 你信吗？ 我是不信啦！
作者:
KGSox (天天开心)
2016-01-01 23:07:00看看ARTC是谁出资的不就知道了?
作者:
joice76x (Poker Face)
2016-01-01 23:26:00先搞懂ARTC跟IIHS的差异再来讲吧
作者: Fast5566 (很快的5566) 2016-01-01 23:29:00
artc 成立宗旨，最后一段“维护消费者权益”
作者:
Dianer (302)
2016-01-02 00:43:001.测试标准低 2.通过率高 3.大股东为某汽车厂 结论：没有参考价值
作者:
este1a (曾几何时臭机八)
2016-01-02 02:17:00超烂的狗屎评测
作者: ststLiang (Liang) 2016-01-02 07:26:00
所以现在大家都知道尽可能买进口车，国产车真的够安全还需要搞黑箱吗？用膝盖想也知道
作者:
dslite (呼呼)
2016-01-02 07:37:00这年头正撞要不过很难了吧 测爽的
作者: nickioi (nickioi) 2016-01-02 09:42:00
可能没死就算过
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2016-01-02 10:44:00你可以写信到公路总局局长信箱反映，一定会有人回复你
作者:
sanshin (三振)
2016-01-02 11:43:00回罐头信之类的废文
作者:
Liquid (交换体液)
2016-01-02 13:00:00ARTC就跟NCC一样是个垃圾单位，订定一堆烂规定
作者: oilmax (PTT工程师) 2016-01-02 13:25:00
ARTC 另一个用意 是采集各家车厂的技术与规格 给老板参考
作者: acss (Byebyebabe) 2016-01-02 13:27:00
不知道测试标准是什么,公布结果也没有意义
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-01-02 16:12:00就没企图心阿
季经文 TWCAP基本上短期内是不可能的背后阻挠因素太多了
作者:
joice76x (Poker Face)
2016-01-02 22:03:00一堆不懂装懂 法规是VSCC在管的 ARTC只是负责测试的单位
因为引用ARTC的测试结果会很丢人 不想自取其辱就像美国的一个兵 跟台湾的一个兵 理论上都叫一个士兵但是拟也知道哪个能打仗 哪个是笑话
作者: ststLiang (Liang) 2016-01-03 08:34:00
国产车再继续想骗吃骗喝已经没这么容易，我身边即使完全对车没兴趣的人，现在换车也坚持要够安全为前提，不想花大钱就去买suzuki，预算再多一点点就去买subaru，严董就继续猛砸钱让蓝正龙在电视上唱歌吧，搞不清楚民心思变，市占率下降刚好而已