楼主:
wohahala (Roy_Tw)
2015-12-29 20:14:24※ 引述《Kamiyu (同天内只计一次)》之铭言：
: 车，急遽减速，造成后方出租车、货柜车都煞车不及追撞在一起。警方正在侦讯情侣，看
: 是谁拉手刹车，将以公共危险罪移送。（王志弘／台南报导）
: ===
: 看到原因我傻眼了，居然在国道这样玩...虽然出租车满载七人也让我很傻眼
: 不过说真的，碰到这种状况，躲得掉吗？要如何判断前面的车内乘客在吵架？
: 有请高手解答
大家别高潮了 最后车祸判定绝对是WISH跟后面货车的责任
第一台车高速公路拉手煞车 造成公共危险罪 是独立案件
行车没保持安全距离导致车祸也是独立案件
最终WISH可能还要赔钱给第一台车
遇到白痴算很衰 但是不代表出了事情就没责任
作者:
easyhappy (I'm Fan. )
2015-12-29 20:29:00高速公路每台都跟超进 是能快多少 每个周末收假日 高速公路一定一堆连环撞 浪费大家时间
作者:
sanshin (三振)
2015-12-29 20:32:00无故煞车，怎么可能全身而退
作者:
guohuo 2015-12-29 20:39:00不是的话你要怎样?
作者:
airsoda (airsoda)
2015-12-29 20:40:00高速公路十台有八台没在保持安全距离的啦 我们这边下班时间几乎内线天天车祸
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2015-12-29 20:45:00请问有人说未保持安全距离没有责任吗?
拉手煞车 没煞车灯判断 除非距离够远 这很难躲吧!?
作者:
wsx1983 (面对现实)
2015-12-29 20:51:00无故煞车是有肇责的手煞车，白天还好判断，晚上就真的很鸡歪
作者:
yoyoboy1 (就是这样~)
2015-12-29 20:54:00法律就定这样，你要违规不保持安距就你的错了
作者:
cystal (专业代PO)
2015-12-29 20:59:00一堆人买车要安全配备上满 结果上路整天120起跳的笑话
作者:
TAKEZOU (真难人~)
2015-12-29 21:01:00后面还有一台货车责任怎算
公共危险绝对不是独立案件...没发生事故的公共危险才叫做独立案件...这都发生事故了怎么可能分开来看
作者: joden060493 (脖子伸长) 2015-12-29 21:49:00
喜欢跟很近的要不要也公共危险?到底在逼啥东西
作者:
chaben (cb)
2015-12-29 22:00:00说好的与有过失呢？
要看哪一件事是肇因比例大,怎可能公共危险还全身而退没亮煞车灯的情况下晚上不容易判断相对速差
作者:
mune (越来越它了)
2015-12-29 23:09:00无故煞车跟后车追撞都有肇责 比例上就很难说只是一般很难说前车无故煞车 还好这对情侣自己招认
作者:
moocya (廉价劳工)
2015-12-30 00:00:00肯定下车还在吵阿…不然妳我闭嘴真的很难察觉是手煞车
作者:
bgflyer (sephiroth)
2015-12-30 00:49:00三台车都会有责任，没人逃得掉
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2015-12-30 11:16:00WISH煞停到时速0，再被货车贴上来，就没有肇责
作者:
chuyo (^___^)
2015-12-30 11:36:00台湾的安全车距是让后车超车或是插队用的
作者: garra (Ya!) 2015-12-30 11:51:00
每次发生问题 就有人要这样说 很明显第一台车就是肇因!!
作者:
u881149 (宅˙工程师)
2015-12-30 12:18:00车多时 想保持安全距离只会越开越慢