Mazda在2015年12月24日发布新闻稿表示，将在日本市场推出改良版的小型跨界休旅车
CX-3，改良重点在于透过导入Natural Sound Smoother技术及增厚前挡风玻璃来改善车室
静肃性，同时部分车型新增全新设计的黑内装，全车系售价从2,376,000日圆起跳，并从
即日起开始在日本上市贩售。
2014年底全球发表、并在2016台北车展正式引进国内贩售的CX-3，将会提供1.5升
Skyactiv-D柴油版及2.0升Skyactiv-G汽油版两种动力选择。而日本Mazda这次针对日规
CX-3所推出的改良版，主要是针对1.5升Skyactiv-D柴油版而来 (因日本仅单一提供1.5柴
油动力)。
改良重点包含“静肃性”及“操驾感”的提升两大主轴。其中在静肃性的部分，Mazda替
原本只搭载于部分车型上的“Natural Sound Smoother，NSS”技术，进一步扩展为全车
系标准配备，而同样使用1.5升Skyactiv-D柴油引擎的Demio (Mazda2) 也有配备该项装置
。Mazda声称是全球首见的Natural Sound Smoother技术，主要用来消除柴油引擎在燃烧
形成时所会产生的爆震声响。
根据Mazda研究发现，柴油引擎在燃烧行程产生动力的过程中，活塞会出现上下震动的现
象，并发出爆震声响传进车内。为了解决这个问题，Mazda巧妙的在活塞销中安插一个“
阻尼器”，该阻尼器中央为“固定部”与活塞销连结，两端的“质量部”则可上下晃动来
抵销活塞在燃烧行程时产生的震动现象，Mazda声称加入Natural Sound Smoother装置后
，可降低恼人的爆震声响达10分贝之多，大幅改善1.5升Skyactiv-D引擎的运转品质。此
外，改良版CX-3还同步换上增厚的前挡风玻璃，带来更好的车室隔音效果。
于操驾感的提升方面，Mazda针对改良版CX-3的悬吊阻尼、平衡感及转向系统进行调校，
其中转向系统修正了初期的转向反应，让改良版CX-3拥有更好的直行稳定性，至于经调整
后的底盘，Mazda表示可让CX-3更符合Mazda强调的“人马一体”的驾驶感受。
http://news.u-car.com.tw/28807.html
心得：
台湾Mazda的车其实都有一定的品质，但价格见仁见智，希望2016马自达
能够在安全配备上给其他车厂更多的刺激，像下放ACC或增加气囊数，如
此才是消费者之福。