看推文就知道很多人对成本没有基本分类概念
难怪鸡同鸭讲
成本至少要分成固定成本跟变动成本
1.固定成本
买来不管有没有开车都要喷的钱 固定的
每年税金 + 停车位 + 保险
这些钱加一加再怎么省 一年也要喷个两三万
大部分的人约五六万上下
2.变动成本
有开车才会付出的成本 开越多成本越高
油钱 + etag过路费
但变动成本要对应运输移动的机会成本
你不开车 也要骑机车 或坐公共汽车捷运吧?
所以这笔钱就算不买车省下来 但相对的也要花钱去坐公共汽车坐捷运等等
捷运的移动费用其实算贵的
每天来回一次就要40-60元 如果去比较多地方进出比较多次 就喷更多
所以一个月交通费两三千都正常
并没有比开车少多少
所以养车贵 主要是贵在固定成本高
是你不管买来有没有开车 都要喷的钱
变动成本倒是还好 因为你不买车 也要骑机车坐捷运等等 花费也没少到哪里去

你固定成本少算折旧了补推补

折旧差异太大了

没车会减少出远门的欲望，市区来讲，开车的成本通常也远大于搭乘大众运输工具

为什么固定成本要算折旧？难不成买手机买电视也要算折旧？我反而觉得养车贵是你所谓的变动成本造成的

我也觉得算折旧很奇怪 买车已经一次性花完以后不用负担了当然你钱可以存起来~70万耶~ 不过钱不用你赚钱有什意义薪水40K也不用肖想买房了 趁年轻买车去爽CP值最高~

一年折4万，税金1万多，放著不开

公共汽车捷运花费没比开车少多少??

公路客运每公里3.25元 汽车每公升21元可跑市区11KM机车加92每公升20元可跑35KM 机车最划算大家都骑BWS好了

你变动成本没算到保养和维修

我本田开了八年没有维修过 我不知道原来车子还需要维修...

楼上8年都没有换新轮胎、电瓶吗XDD

楼楼上对于维修的定义跟人不同

轮胎换过 电瓶没有耶 实在很耐操

都不用保养吗？

汽车保养长期来说1公里至少要估1~2元+油钱我都估开车每公里至少花2.5元下去算 新车前3～5年大概近2元说错是 3.5元 3元