事情是这样的,10月底时,载着心仪的对象半夜吃完消夜要上山去看夜景~
就在上山的途中,因为下雨加上徒然间从有路灯到没路灯,视觉缓冲还没恢复就到了转弯处(发夹弯)
看到山壁时已经距离不到100公尺,加上车子打滑煞车也煞不住了,当下只有正面撞上去跟打方向盘右侧边去撞击两个选择,但考虑到副驾驶座友人还有车子正面有保险杆.引擎等等的缓冲区,所以就抓紧方向盘正面给他撞了下去,当然车头也凹了,引擎也移位了,还好女孩没只有擦伤,但我锁骨骨折了...

就这段文字来看 比较重要的部份是在 为什么打滑

所以有把到吗？

下雨是下雨 就算是溼地 轮胎不滑 刹车距离也是短得多就算是还是撞到 也比较不严重

可以问时速多少打滑吗？

很难理解?一定是先刹车囉 其他就两脚开开

短时间可以考虑到这么多也满厉害的...所以有把到吗？

重点是在为什么打滑 进而避免打滑吧? 原PO好像搞错重点视线昏暗还开快? 地面湿滑还开快? 山路蜿蜒崎岖还开快?车子操控太差? 没有ESP? 没有专心开车? 没有注意路况?

山路路况不熟又下雨你是开多快，快到煞车可以打滑？不然就是胎纹不够了。再来就是轮胎要是真的打滑，你打方向盘车子也不会改变行进方向，根本没机会让你选选用哪去撞，车子没ABS没ESP麻烦你自行脚动点刹，最后奉劝一句，不是开快就把的到妹

能了解自己车子的极限才是真正的技术

大部分挂的好像都正面撞保险杆只是装饰品，要像侧边钢梁才是真的有用

同样的速度当然是正面撞比较安全

呃 看影片那样其实根本没时间反应用正面还是侧面吧，理论上应该是正面比较安全但修比较多钱

正面撞缓冲大，当然选正面撞

正面

奇怪，这影片视线看起来其实还尚可，车速也还好，煞车没反应是什么意思?基本上打滑就是听天由命了，

在鬼岛是正面

看影片车速不算太快，不知是哪款车？通常是侧撞比较不安全，缓冲太少绝大多数车子的正面撞击，安全性都比侧撞好很多

如果打滑方向盘打到底，甩屁股去撞吧，影片看起来时速已经有50公里了

上山还能以时速50撞上，应该是油门催很凶

应该是累了，反应比较差了。是全程远光灯吗?隔热纸太黑

这种视线时速50路又不熟，没有直接下山就很好了而且地上黄线很早就往左消失了，开车要习惯跟线啊

不熟的山路记得雨天弯道前要减速至四十以下使用导航也有助于预判弯道 以左弯来说正面撞击正确y当然高手应该使用左车尾撞击后反作用拉回 不过一般人来说这难度太高了

1.要看最暗的地方 2.看到50公尺以上的路况才能开50km/h

开车不是只是看前面，地上的引导线要注意啊

这样也能撞车…真有你的你是在看女伴的身体吧，那就很正常XD

肋骨断了,你的车安全气球有开嘛?

........要会跟白线........即使视线不清 白线也明显看到左弯啊

视线这么差的山区还敢开到50?尤其路又不熟...

看到这个，一堆汽机车爱改很亮的灯，到无光环境时瞳孔还是很小导致车灯以外的环境几乎都看不到应该说暗处 不是无光

这样撞车真的蛮诡异的

我猜你是再跟咩聊天中分心了

感觉灯光太高了点，还有基本上山路没看到路的瞬间就先要缓缓踩煞车再找路了，不是等恢复过来再说。

没看到行车纪录器很难判定什么状况 上山一般来说较安全

感觉是分心了

这个弯还好啊，地上的黄线和白线都还很清楚，而且远远就看到一个反光警示牌了，这样也会失控?

感觉大灯角度有些高，请问是那款车?看到车款了！山路路迹不清，我会开雾灯照亮前方较近区域

地上的草跟树方向都改变,黄白线也很清楚,还有杆子反光

这样会撞到！旁边的女伴有在帮你做什么事情吧！

车子是哪台???

我觉得山路的路灯害人不浅...

你有追到才是重点

感觉没很快阿

我远远就看要转弯了 看起来应该是不专心

夜晚山路要跟黄线走，看不到黄线就要减速，档位要降档因为下雨路面黑，很容易误判路向

人的问题 车又超不安全…

有线可以看还会撞墙？技术这样还有办法考虑撞哪一侧？笑了

...1.累了就路边休息睡个10min也好2.要跟路中心白线影片看起来不快...所以3.sentra自己保重...

技术经验都太差 这样撞车你还是开慢点别害人