288万体验以人为本的韩国中大型旗舰，Genesis 3.8 V6 GDI 正式推出
Hyundai 总代理于今日(12/10)正式举办总部乔迁兼现代汽车品牌形象馆( HYUNDAI
MOTOR PLAZA )开幕，并且于12月12日开始对外营运之外，同时也在场发表了第二代
Genesis 中大型旗舰车型。第一代 Hyundai Genesis 推出之时为 2008年，全球销售共
达到 250,000 辆，这款车不仅仅代表 Hyundai 中高级豪华车首次走出海外市场（之前
Hyundai 中高级车款都仅出现于韩国当地，像是 Grandeur、Dynasty、Mercia 等） ，同
时也吸引到无论是国内或国外等新类型的顾客，而台湾市场方面也曾经导入引进过，售价
258万。
第二代车型原厂更加强了“GENESIS”这个次品牌的吸引力与影响力，所以行销上逐渐与
Hyundai 脱钩，代号DH的它也在海外市场取得不错的销售成绩，仅18个月就已经于全球销
售出超过10万辆第二代Genesis，比起上一代车型花费将近28个月来得快上许多，更是项
里程碑。而有将近一半以上（52,661 台）的第二代 Hyundai Genesis 于韩国市场销售，
而出口车辆数目则为 53,254 辆。二个数字加起来于2015年5月底的时候累积销量达到
105,915 辆。南阳实业则在前阵子的 Sonata 媒体预赏会上宣布将会在今年十月于新总
部落成兼品牌形象馆开幕之时正式重新导入第二代 Genesis，如今延后二个月之后也正式
在台推出，以单一车款的方式售价288万在台发表。
外型上 GENESIS 融入流体雕塑 2.0 设计语汇，修长外型特别显现旗舰车款的雍容气派，
从细节处自信大器的前气坝车头，长车头、紧致车尾与肌力轮拱的动感比例，动静之间展
现完美又跳脱传统的跑格曲线。其六角型水箱罩与结合LED日行灯的大灯设计，呈现出一
股非常有气势的造型。尾灯采用锐利有形的LED尾灯组与左右双出排气管，形成简洁但却
非常柔和的视觉美感。
内装部分 GENESIS 造型采用上下水平分层设计，更选用顶级质料制作，搭配高级实木纹
饰板及铝质饰板点缀内装简约风格，而全车 Nappa 透气柔质触感的真皮座椅(驾驶座附16
向电动坐姿调整、副座14向)，Lexicon 剧院级音响与14组扬声器。而为兼具后座型买家
考量，不只采用3010mm造就出长轴距开阔乘坐空间，中央扶手更设计专属控制接口，供后
座乘客自行调整前座椅纵深/音响播放控制/后挡风玻璃电动遮阳帘等机制。而主被动安全
科技，标配9颗安全辅助气囊、SCC主动智慧巡航系统、BSD盲点侦测警示系统、RCTA后方
交通警示系统、ROS车辆翻滚侦测系统，多项超越同级配备及先进高刚材安全车体。
动力系统上在北美市场 Genesis 提供最大马力 311hp 的 3.8 V6 与最大马力 420hp 的
5.0 Tau V8，其他地区则仅有3.8V6可以选择，也就是今天在台发表的3.8 GDI V6 直喷引
擎，可输出最大马力315ps与40.5kgm最大扭力，配合前后车重51%:49%的最佳配置比例，
加上8速手自排变速箱系统与 HTRAC智慧电子式四驱系统，也通过了Nurburgring 的历练
。
Hyundai 一直在高级车市场上耕耘甚多，自 1986年推出了以Mitsubishi Debonair 二代
为基础的Grandeur之后，在历时 20年之际也于上个月正式推出高级副品牌 Genesis ，品
牌名称便是以这款 2008 年诞生的新世代中大型旗舰而来，在2013年推出大改款之后也奠
定了未来 Genesis 的设计方向，而这款代表整个 Genesis 品牌的创始核心元老再度来台
之际，将带给消费者对于高级车不一样的看法，同时也将展现实用与创新的理念来提升顾
客满意度，Genesis 品牌将满足这些期望，成为“以人为本”的品牌战略之下的市场领导
者 ，未来将与昨天发表的首款旗舰G90 一同加入高级房车的战场。
http://7car.tw/articles/read/28451
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一台288万的韩国车
这价格已经突破天际了
比E200还要贵不少
一年可以卖超过五台吗?