Best driver's car 2015
英国汽车杂志Autocar的年终特辑，四位试车手在赛道试驾，评分投票，
选出在2015年新上市的车款中，驾驭最棒的10台车，只要能上榜都是一流好车。
四名负责评分投票的试车手，一致认为MX-5胜过奔驰C63 AMG S和AMG GT S 510匹跑车。
(图) Mazda MX-5 vs 奔驰C63 AMG S 赛道对决

(source: Autocar UK)
2015年十大驾驭好车排行榜
第一名 Ferrari 488 GTB 670匹
第二名 Porsche 911 GT3 RS 500匹
第三名 Ariel Nomad 235匹
第四名 Porsche Cayman GT4 385匹
第五名 Lamborghini Aventador SV 750匹
第六名 Mazda MX-5 2.0 158匹
第六名 Lotus Evora 400 400匹
第八名 Mercedes-AMG C63 S 510匹
第九名 Mercedes-AMG GT S 510匹
第九名 Audi RS3 340匹
第一名 Ferrari 488 GTB 670匹
能让人血脉喷张的乐趣 “a ruddy joy”
488转向感受是这几年所有法拉利当中最棒的，速度飞快，极为出色的平衡性，
优异的煞车力，惊人且随传随到的超大扭力
“Best Ferrari steering in years, massive pace, excellent balance, superb brakes?and stupid amounts of torque absolutely everywhere.”
488转向感受和油门反应，都不如过往那种自然进气引擎的老牌法拉利，
无法带给驾驶人同样的满满信心
“didn’t get the same confidence from the steering and throttle response as from the old atmo Ferarris”
488非常非常快，非常刺激 “very, very fast and very exciting”
第二名 Porsche 911 GT3 RS 500匹
绝对的宰制能力，完全称霸赛道 “utterly dominated on circuit”
惊人的动力系统和充满“老派作风”的平衡性 “Amazing powertrain and old-school balance”
(注)
“老派作风”意指传统旧式车款那种机械性很直接的人车互动感受，人车之间没有隔阂。
现在新型车完全电子化，电子线传油门、电子线传煞车、电子式动力方向盘、
电子式踏板、电子式差速器、电脑化的车身动态控制系统....。
人车之间要经过各式各样的电子系统来互动，驾驭时有一种隔阂感，感受上不太直接，
车身动态也有点不自然。对传统老派人士而言，这种感受就是有点不对劲。
Porsche需耗费人力与时间，非常用心的去调校，才能获得类似过去那种“老派”的感受
第三名 Ariel Nomad 235匹
乐趣高到吓死人 “terrific fun”
(图) 评比前三名 Ferrari 488、Porsche 911 GT3 RS 、Ariel Nomad


(source: Autocar UK)
(图) Porsche 911 GT3 RS

(source: Autocar UK)
第四名 Porsche Cayman GT4 385匹
满满的“老派作风” “old-school”
史上最棒的电子动力方向盘系统 “The best EPAS yet”
有评审认为Cayman GT4 才是真正的前三名
第五名 Lamborghini Aventador SV 750匹
同时兼具野性和优异的操控身手 the car’s savage, simmering talent crystalises almost immediately.
SV抓地力和对手一样强，人车之间的互动感受很生动丰富，这方面也不输其他对手，
Aventador SV在情感上狂胜法拉利488
(注：可能是指Aventador SV 外型绝美 或是V12自然进气引擎的声浪比488好听)
“Grips as hard as anything else here, communicates as vividly,blows the Ferrari into the weeds on emotional appeal”
(图) Porsche Cayman GT4

(source: Autocar UK)
(图) Lamborghini Aventador SV

(source: Autocar UK)
(图) Aventador SV 有V12自然进气引擎，声浪迷人

(source: Autocar UK)
第六名 Mazda MX-5 2.0 158匹
一整个满满的驾驭乐趣 “whole heap of fun”
MX-5表现简直是难以置信 “rarely less than incredible”
MX-5惊人非凡的平衡性，操控更加进步，驾驶乐趣很高，
其乐趣更是远远超过大部分的其他对手。
phenomenal balance and progressive handling, it let drivers have far more fun than in most of the others
第六名 Lotus Evora 400 400匹
很好玩 有股魔力 “fairly playful”
表现很好又具备Lotus该有的驾驭性格 “a good Lotus”
Evora 400与MX-5并列第六名。
第八名 Mercedes-AMG C63 S 510匹
精致的引擎，操控平衡性的表现中规中矩。(有达到C63 AMG该有的水准)
“fine engine and decent handling balance”
C63 AMG S虽然是轿跑，却胜过 AMG GT S双门跑车，奔驰应该会很高兴。
(图) 奔驰C63 AMG S 八缸引擎，体积庞大，塞满整个引擎室

(source: Autocar UK)
(图) MX-5 2.0的纵置四缸引擎

(source: Autocar UK)
(图) 第六到八名MX-5，Lotus Evora 400，C63 AMG S

(source: Autocar UK)
第九名 Mercedes-AMG GT S 510匹
AMG GT S 灵敏性高，表现不打折 “uncompromising agility”
避震器超级硬，转向反应过度神经 “super-firm ride springing and hyperactive steering”
车前轴太过神经质，后轴太摇摆不定，不够安定 “too nervy at the front axle and too wobbly at the rear”
操控信心不足，人车互动欠佳 “it handled never really inspired the connected, confident feel”
第九名 Audi RS3 340匹
转向不足 "understeer"
悬吊系统太过松软 "suspension felt like so much cotton wool rather than metal, rubber and oil”
让人无法好好掌控车子 “not sufficiently controlling.”
这四名评审一致认为，奔驰AMG GT S和Audi RS3表现不够优异，并列为最后一名。
(图) 奔驰AMG GT S

(source: Autocar UK)
同场加映 去年的排行榜
Autocar Best Driver's Car 2014
1. Ferrari 458 Speciale
2. Ariel Atom 3.5R
3. Porsche 911 GT3
4. Porsche Cayman GTS
5. McLaren 650S
6. Chevrolet Corvette Stingray (美式肌肉车)
7. Renault Megane RS 275 Trophy (上榜唯一前驱车)
8. BMW i8
9=. BMW M4
9=. Vauxhall VXR8 GTS (6.2 V8 四门轿跑车)
11. Jaguar F-type R coupe
12. Alfa Romeo 4C
[影片] 2015 Ferrari 488 GTB
http://youtu.be/cuJaUcpHWzg
[影片] Porsche 911 GT3
http://youtu.be/9478MnTazBI
[影片] 2015 Ariel Nomad
http://youtu.be/uN2x_blAmCI
[影片] Porsche Cayman GT4 tested
http://youtu.be/MYM8yqdb97k
[影片] Lamborghini Aventador SV first drive
http://youtu.be/mtTT_JMyWmQ
[影片] 2015 Mazda MX-5 driven
http://youtu.be/780h_oLMdLk
[影片] Lotus Evora 400
http://youtu.be/CGUZH13X5nA
[影片] Mercedes-AMG C63 tested
http://youtu.be/JupjWn_YBKY
[影片] Mercedes AMG GT S vs Porsche 911 GTS
http://youtu.be/WGYYhaSYbX4
[影片] New Audi RS3
http://youtu.be/OAbwrg0jMbI
出处
Britain's best driver's car 2015:
Lotus Evora 400, Mazda MX-5 2.0 Sport and Mercedes-AMG C63 S
http://tinyurl.com/glm8v2y

可能被海放也是种乐趣

楼下5566

158匹当然好驾驭 双脚更好驾驭

马自达 赞赞赞

158匹 可是它车身够轻

乐趣不一样吧！MX-5就是用来慢活的，比运动能力也太诡异了

MX-5本来就是轻松驾驭取向 新一代应该算是不负众望了

长车头GT跑车真是好看到爆炸

请问号称饶富驾驶乐趣操控至上的某B牌呢？

去年BMW M4和i8有上榜，请看我po文的Autocar 2014排行榜

如果请F1冠军车手试开排名会有很大的不同!Benz应该会前三名。

价格算进去的话cp值破表

Nomad看起来好棒!!!!

Nomad跑野地的样子真帅

o.O MX-5真是强阿…

好想开开看MX-5啊

看看就好，没操控王喜美9.5肯定假的

楼上到底是要反串马粉还是本质迷 搞的我好乱啊

原来i8不只科技跟外观而已，厉害

GTR呢

GTR最常被评的就是除了快其他一无是处

XDDDD

56自从那天有版友说C9好话 就变这样了

在箱根玩过MX-5 1.5 真的是下车会一直微笑

这榜单是不是有问题？怎么都没BMW？台湾不是很多人说BMW操控乐趣超棒的吗？

这几年BMW操控普遍退步,被美国杂志批评,已经回不去了

好喜欢 911 GT3啊~

Mx5将会成为马自达中的霸主，那是什么？还是马自达

mx5历代有出涡轮版本吗？

MX-5共有四代,并无涡轮引擎版本,但有F1级的大厂改装品曾研发制造F1引擎的英国Cosworth有出三代MX-5增压套件(图) " target="_blank" rel="nofollow">

2.0L 241匹 扭力26.3公斤.米Cosworh是英国知名改装大厂，品质可以放心更正,2004和05年,Mazdaspeed曾出限量版涡轮MX-5

最近只要看到MX-5的消息几乎都在越级打怪，真扯

设计的好 被这样比也是正常

cosworth历史辉煌名头响亮是没错，不过近年有研发能量下降的趋势，几个套件有出来砸招牌的感觉，让人的信任感没以前那么高了，当然技术和产品力还是高于平均水准很多，不过现在感觉就是个改装大厂，以前顶尖竞技级套件提供者的色彩慢慢淡了