※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: SUBARU应该转型成高级车才对
: 世界唯二使用水平对卧引擎，另一个是保时捷
: 世界唯二使用对称式四轮驱动，另一个是奥迪
: 丰田也是速霸陆的股东了，不如把速霸陆转型成高级车
: 一下子要到双B的等级有困难，至少可以先到富豪的等级
: 这样丰田集团就有丰田>速霸陆>雷克萨斯，等不同等级的车了
: 奥迪还要最高等级才有四轮驱动，速霸陆全车系都有
: 而且奥迪的休旅车根本就是跟VW共用机械结构，不是对称式四轮驱动
: 速霸陆全车系都是对称式四轮驱动
: 保时捷只有跑车是水平对卧引擎，轿车、休旅车都是跟VW共用机械结构
: 速霸陆全车系都是水平对卧引擎
: 这样的车为什么定位成国民车呢？转型成高级车才是合理的
要建立一个高级品牌的形象要花很多时间跟金钱而且有没有效益还不一定,的确,Outback
把用料质感提升到Lexus的等级要卖到200万真的不是不可以,只是没人买而已…
另外,如果Subaru真的转型成高级品牌,那个机械规格一拿出来与Lexus某些车款比几乎是
过之而无不及
举例:
Forester XT 2.0F4 Turbo CVT AWD 240hp/35.7kgm
NX 200t 2.0L4. Turbo 6AT FF/AWD
238hp/35.7kgm
Subaru赢在水平对卧引擎和底盘,因为NX就算AWD那个水准也和Subaru有差!
所以你觉得身为最大股东的丰田有可能让这件事情发生吗?