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和泰车进军巴士市场 打破中韩低价垄断
记者杨雅民／台北报导
和泰车（2207）将砸10亿元进行全台商用车据点扩充工程，并导入全台首款日系低地板巴
士日野（HINO）HS；和泰车总经理苏纯兴喊出，要吃下台湾巴士市场8成市占率，打破中
国、韩国低价车品牌垄断市场的局面。
苏纯兴表示，台湾路线巴士年销量约1000辆，日野巴士曾一枝独秀，拿下市场约8成市占
率。2008年台湾开始推行低底盘公共汽车，日野导入速度较晚，遭中国和韩国低价品牌袭击，
错失商机，市占率从高峰期的8成骤减至3成。
他指出，台湾巴士适航车龄约在8~12年，若从2008年开始推行低底盘公共汽车至今已7年，市
场可望陆续出现换车潮，这次和泰车引进日野HS低地板巴士，是全台第一辆针对台湾市场
需求设计的日系低地板巴士。
将透过国瑞汽车生产线组装后，交由和泰车子公司长源汽车贩售，预估第一年将卖出
200~300辆，长期则希望透过全新的低地板HS巴士上市，结合现有的RN游览车、RK直梁巴
士、FC中型巴士与Coaster小巴，以完整的巴士产品线，重新夺回台湾巴士市场龙头宝座
。
苏纯兴说，目前和泰商用车销售据点有17个，配合日野HS低地板巴士上市，将再投入至少
10亿元，进行现有17个据点升级改装，同时另觅其它据点，预计3年内销售据点将突破20
个。
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/934696
和泰的野心真的越来越大了
自家的车款已经卖的吓吓叫了
还要进军巴士界
以后路上几乎都和泰的车吧...