受到造假丑闻影响,大众打算跟银行团借钱,金额高达200亿欧元,约7000亿台币。
为了提振全球买气,大众祭出很多诱人的促销方案,像是大幅折扣或高额现金回馈,
还有零元购车方案,这些等于是用成本价卖车,只是为了避免销售量下跌的太难看。
但用超低价来维持销售成绩,这招会伤害企业财务健康,并不是长久之计。
(图) 德国的大众销售据点,为了提振买气,大众推出许多诱人的促销方案。
http://i.imgur.com/4L1FuEY.jpg
(source: BLOOMBERG)
在不危害银行财务信用评等的考量下,目前大众集团手上还有100亿欧元的现金可用
(约3500亿台币)。
虽然3500亿元看起来很多,但仍无法应付天价罚金、召回车辆和消费者诉讼赔偿。
瑞士信贷评估,总金额高达230亿~780亿欧元 (约8000亿~2.73兆台币)。
更何况,如果未来大众一直用大特价来卖车,公司收入势必下滑,那就更难翻身了。
造假风暴是一个严峻挑战,也难怪大众想跟银行团谈200亿欧元的联贷案了。
出处
VW seeks as much as $21.5 billion in bridge financing
http://tinyurl.com/ooqj7ot
延伸阅读
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http://tinyurl.com/pmscw7r
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nearly 12,000 deaths could be avoided if industry met emissions targets
http://goo.gl/CeCvyb
Lewis教授说大众的双手沾满鲜血。 "VW appear to have been caught red-handed."