轿车设计得这么扁,车内空间当然就比较侷促了
尤其是大型房车的话不是更应该注重车内空间吗
古董车的头部空间就大多了,应该有现在SUV的大小
所以大型房车假如加高空间对后座买家来说不是更舒适吗?
这种扁形设计是什么时候,谁发明的呢?
现在流行SUV应该就是觉得轿车太侷促了

舒服是用躺的 现在很多车空间做的深 挺挺的超难过长+宽 才是重点 你家沙发是坐挺还是坐躺呢你要高的就买箱型车了

你先去坐坐看就知道了

大型房车后座置脚空间根本超大 根本不需要做这么高你去试坐看看就知道 根本只有爽而已

空气力学

怎么会有加高空间=舒适的想法呢? 公共汽车坐起来最舒服?

简单的说 你看规格那些大型房车好像才多个几十公分而已好像没有很多是吧? 但是你一坐上去 包你惊讶为何这么

做太高重心高,容易翻车呀~~想开快车又想高有那么好的事

宽敞 感觉空间根本用免钱似的 真心不骗

感觉就是没真的坐过大型豪华房车的人才会发的文

原则上，越低风阻越少，震动越小

而且房车平均高度现在的反而还比以前的高呢

得利卡车内空间够大了吧 坐起来超不舒服的

二战后美国车还更扁呢....

车身做高重心就跟着高了，而且风阻越大，乘坐感受不一定真的好到哪里去。再说你人也就那么高，车顶离你头顶50公分也没啥意义吧?你房车车顶做高30公分对一般人也不会有什么差别可是你车身轴距加个30公分，保证有感到飞天

流线的美感

越高越好的话你很适合CRV，有160公分呢

流体力学

SUV的车空间反而更侷促好不好...

跟S跟7一样大的SUV还会侷促吗?

重心高就不叫轿车了

轿车重心低 开起来比较不晃啊

得利卡很宽阔阿

坐好 坐满

车身低、轴距长，车宽加大

悬吊、底盘、引擎那些不变的话，加高就比较晃、比较费油

低风阻 省油

轻量化 低风阻 低重心 躺椅舒适性 百利无一害SUV卖得好是因为台湾人喜欢俗搁大碗不然说真的 轿车的座椅舒适性是高于SUV的

飞机的头等舱跟经济舱头部空间一样大吧，舒适度呢？

160cm的CRV 哈哈

公共汽车超高，对后座乘客更舒适吗XD

还有个原因是投影面积，影响风阻表现。

公共汽车其实蛮舒适的 后座常常坐到睡着 超弹跳

很多SUV空间还不一定优于一般房车咧...

啊就空气阻力啊

ㄧ定没坐过豪车XDDD

http://imgur.com/a/WecuQ 躺着不是更舒服? 坐这么挺干嘛

车有不只有开直线，流线低车身过湾才稳

建议你买Rolls Royce 完全符合你的需求

可能是想说坐久了可以站起来舒展一下才舒服吧

还在骑车吧？

其实飞机头等舱跟经济舱头部空间不一样，不少头等舱头顶都没有置物空间……