楼主:
g56 (^___^)
2015-11-07 22:46:35现在车动不动就上百万，
老实说，
钛金属也不会贵到那去，
如果车的关键几个点
ex:a,b柱，和侧边几个关键地方加上几根钛金属条
如此车耐撞度必上升，
但现在连volvo情愿用硼钢也不用钛金属？
为什么如此？
百思不解
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-11-07 22:50:00用粗一点就好了 一般市售车不需要计较这一点重量
钛合金的比劲度一般不如铝合金及碳纤维等其他物料，所以较少应用于需要高刚度的结构上。[From wiki]
老实说不锈钢也不会贵到那去 全车316开到死都不生锈
作者:
F35B 2015-11-07 23:11:00钛合金很贵好吗...当初F-14就是用了钛合金成本才那么高贵...
成本还是有差吧 你说的加强部分 但要怎么连结?用锁的?用栓的?用铆钉?焊接的话钛应该是无法跟钢铁焊在一起
作者: vs98and99 (蓝天的入口) 2015-11-07 23:16:00
钛超贵，你说镀钛或许还有可能，整个AB柱都用实心钛，成本拉很高，强度也不一定比硼钢好
钛焊接性差没办法跟钢焊一起，如果用铆接很费工而且钛属脆性，冲击太大会直接断吧
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2015-11-07 23:36:00一切都是$的问题...你有看过哪台toyota用卡崩的吗?
实际拿过钛金属 真的是一个轻 硬度又硬 不易变形 如果取代车上金属 那口袋真的要够深
作者:
m06 (桂冠汤圆)
2015-11-07 23:45:00第一他不易跟其他金属结合，第二全钛可能会过硬，反而不能吸收冲击
楼上 有时候是设计的问题可以改善回m06 可以看看你引擎盖里的大梁 它并不是直的 而是有凹槽做为撞击吸收的缓冲区
作者: ps4900 (ps4900) 2015-11-07 23:54:00
光不易与其他金属结合量产上问题就多了，良率跟制程都是问题
钛比钢贵多了 而且ab柱需要高强度还是以麻田散系的为主吧 而且还有焊接性的问题要考量
作者:
vatog (...)
2015-11-08 00:23:00我查了一下钛合金的比强度应该还算不错 但比劲度好像稍差
钨钢也是硬但脆吧 我是知道防滚笼是镍铬钢类 但蛮贵的
作者:
syen (kumiko)
2015-11-08 00:29:00前一阵子刚叫一些64ti来用 一公斤600左右 说贵不贵 不过跟钢比起来还是差了好几倍
作者: YJM1106 (YM) 2015-11-08 00:31:00
难以加工
作者:
syen (kumiko)
2015-11-08 00:34:00钨钢直接应用不适合 不过碳化钨披覆的倒是很好用
作者:
mon2009 (无聊男子一号)
2015-11-08 01:21:00脆的话冲压应该无法加工
作者:
www6412 (Of-course)
2015-11-08 01:30:00用镍基合金
作者: Giornon (= =a...) 2015-11-08 02:21:00
上面说的都不是问题，都可以解决，只是考量成本，要用钛不如直接用碳纤维。根本不会考虑钛
作者:
zemoka (没这格人)
2015-11-08 03:37:00来台湾售价要多少？f4cc 有鈤铬 镁 钛合金 碳纤维 ，来台
作者:
banpui (banpui)
2015-11-08 07:23:00f14钛合金翼盒
作者:
daae (南极熊猫)
2015-11-08 07:38:00RR就全车铝制阿
作者: evogtrsti 2015-11-08 07:48:00
不会啊 你可以去卖山猪啊 风神啊....的hypercar 全车不知道几根钛合金的螺丝xD
作者:
e1bmwe1 ( )
2015-11-08 08:11:00你买一台来改.或自己做一台…然后送车测…看你的论点是否太天真
作者:
dai26 (dai)
2015-11-08 13:20:00钛金属不会很贵？？？哈哈哈~~市售大部分的东西叫做钛《合金》
作者:
kidd0932 (顺昌螺丝行)
2015-11-08 23:51:0064钛很贵的…车子有用镍铬钼合金就不错了
作者: g36 (冥土冥土メイドのみやげ) 2015-11-09 11:11:00
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