现在车动不动就上百万，
老实说，
钛金属也不会贵到那去，
如果车的关键几个点
ex:a,b柱，和侧边几个关键地方加上几根钛金属条
如此车耐撞度必上升，
但现在连volvo情愿用硼钢也不用钛金属？
为什么如此？
百思不解

用粗一点就好了 一般市售车不需要计较这一点重量

钛合金的比劲度一般不如铝合金及碳纤维等其他物料，所以较少应用于需要高刚度的结构上。[From wiki]

硼钢比钛硬多了吧...

老实说不锈钢也不会贵到那去 全车316开到死都不生锈

钛合金很贵好吗...当初F-14就是用了钛合金成本才那么高贵...

成本还是有差吧 你说的加强部分 但要怎么连结?用锁的?用栓的?用铆钉?焊接的话钛应该是无法跟钢铁焊在一起

钛超贵，你说镀钛或许还有可能，整个AB柱都用实心钛，成本拉很高，强度也不一定比硼钢好

钛焊接性差没办法跟钢焊一起，如果用铆接很费工而且钛属脆性，冲击太大会直接断吧

一切都是$的问题...你有看过哪台toyota用卡崩的吗?

实际拿过钛金属 真的是一个轻 硬度又硬 不易变形 如果取代车上金属 那口袋真的要够深

f14有用钛合金??

第一他不易跟其他金属结合，第二全钛可能会过硬，反而不能吸收冲击

楼上 有时候是设计的问题可以改善回m06 可以看看你引擎盖里的大梁 它并不是直的 而是有凹槽做为撞击吸收的缓冲区

光不易与其他金属结合量产上问题就多了，良率跟制程都是问题

钛比钢贵多了 而且ab柱需要高强度还是以麻田散系的为主吧 而且还有焊接性的问题要考量

我查了一下钛合金的比强度应该还算不错 但比劲度好像稍差

用钨钢比较好吗?

钨钢也是硬但脆吧 我是知道防滚笼是镍铬钢类 但蛮贵的

前一阵子刚叫一些64ti来用 一公斤600左右 说贵不贵 不过跟钢比起来还是差了好几倍

难以加工

钨钢直接应用不适合 不过碳化钨披覆的倒是很好用

钛的强项是耐腐蚀,化学槽内搅拌棒就是这材质

脆的话冲压应该无法加工

用镍基合金

上面说的都不是问题，都可以解决，只是考量成本，要用钛不如直接用碳纤维。根本不会考虑钛

64钛600跟我说在哪买

来台湾售价要多少？f4cc 有鈤铬 镁 钛合金 碳纤维 ，来台

64钛之前问到价格是6xxx,纯钛1X00

f14钛合金翼盒

RR就全车铝制阿

不会啊 你可以去卖山猪啊 风神啊....的hypercar 全车不知道几根钛合金的螺丝xD

你买一台来改.或自己做一台…然后送车测…看你的论点是否太天真

加工制程也不同

钛金属不会很贵？？？哈哈哈~~市售大部分的东西叫做钛《合金》

应该要整车用钻石

64钛很贵的…车子有用镍铬钼合金就不错了

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