楼主:
siriusc (ggggg)
2015-11-06 10:15:19推 gkkcast: 其实从这趋势看，台湾也蛮适合k-car这种小车的 11/06 09:23
推 ErnestKou: 不适合，因为K-Car排气量小，台湾人开车不敢踩油门， 11/06 09:34
→ ErnestKou: 开K-Car会龟死，日本人开好像是全油门在开？ 11/06 09:34
推 molukino: 不适合拉... 转速高一点轰轰叫 就好像会爆炸一样不敢踩 11/06 09:39
推 gkkcast: 那是台湾‘人’不适合，不是台湾啊 :( 11/06 09:39
推 ErnestKou: K-Car目的主要是取代机车，在台湾我看很难，停车方便 11/06 09:43
→ ErnestKou: 性差太多了，况且三米五车长跟四米的小车比起来还不 11/06 09:43
→ ErnestKou: 是一样要占一格停车格
台湾地狭人稠 大众运输又不够方便(除了台北)
如果都是K-car 坦白讲可能无法消化这么大量的人口
还是停车格要重划？
不过我觉得大众单人汽车 也许对于取代机车更有帮助
http://iguang.tw/u/4327310/article/426957.html
如果在市区建立大量的停车塔+K-car
解决机车乱象感觉是可行的
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2015-11-06 10:17:00我最后有推文说在台湾k-car是取代小车/黄羊的客群
作者:
welcome ( )
2015-11-06 10:49:00k car几乎都是2srs无esp,这个版一定不推的
也会有人说比机车安全就够了啊我反对是因为台湾人不敢踩油门
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2015-11-06 10:52:00安全性无限上网啊。我是觉得有多少钱做多少事
我是觉得花50万买VIOS没什么不好，但是当你有80万还买不是6SRS的车那就要好好考虑一下60-70之间就尽量买有ESP的
作者:
sanji5566 (高雄蓀斜置)
2015-11-06 11:06:00上次停停车塔，结果上一台车取车直接把停车塔门撞烂害我等了3个多小时拜托立法新手不能停停车塔，昨天还看到一个影片撞修车厂老板，这种人驾照真的不知道怎么拿的
作者:
hareluyac (牧-é‡åº¦å‚²å¬ŒæŽ§)
2015-11-06 12:52:00在车版 只要6SRS+ESP就高潮 没有就垃圾
台湾的Smart还不符合日本的Kcar规范，车太宽排气量太大，好像有另外出应对Kcar的版本
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2015-11-06 16:50:00日本便宜的Kcar不到台币20万。在台湾你还会想买黄羊吗？
骑车跟开车是不同感觉，这很难说，会买大羊我觉得会比较偏向是爱骑车的人会买的，预算考量当然是买五六万的125就好