最近实在是很 ooxx
遇到不少三宝 前天遇到一台喜美八代
在路口斜坡停等红绿灯 起步竟然给我倒退噜...
那坡度顶多15度吧...
好在我不习惯跟太近....
今天又遇到一台天兵三宝小黄 oooxox
一样停等红绿灯 路面坡度稍大
他老兄竟然给我人往副驾摸东摸西的
然后他的车子一直往后滑
他也没发现
我在他后面感觉已经要被喂三宝饭了
狂按喇叭 他老兄这才收手
不知道这些三宝是怎么考到驾照的
在路上根本移动炸弹
话说上坡起步真是门学问
之前去拉拉山 走走停停 也没遇到这么夸张的倒退噜情况
当然有ESP的车子 可能就会有 斜坡辅助
这真的超好用 松煞车 车子跟定杆一样
帮你多踩三秒煞车让你可以补油门前进

你要贴钱给她们换车吗...？

开车不专心 再多配备也会出事

上坡起步不是 考驾照必考？ 考到驾照还这么天兵重车 联结车 公共汽车 都会倒退噜 这个我都离很远只能说斜坡辅助算是一个主动安全配备非常实用 使用到的机率也非常的高

小坡基本上维持D档还不需要斜坡辅助也不会倒退

我想知道车子在倒退噜真的不会知道吗

有esp还不一定有斜坡辅助

阿摘 我刚刚真的超紧张的 狂按喇叭

考照如果多加一项蒙眼车体移动判断不知道会刷掉多少人

平地开个几年就忘光光了啊

我有ESP但我没有HSA, 不过上坡起步也没啥, 离合手煞一起放

家伟这篇很不错 几乎每种状况都有模拟到了

那也才1.2秒...

很多人不是不会 是觉得只是小斜坡懒的操作 便宜行事

是15%啦

斜坡辅助超好用的 不要自己的车没有就说没用

同理自动停车跟自动驾驶也超好用der

15%已经是陡坡了 而且蛮陡的了 7％就是险升坡了15度就更是不像话了

所以我也是斜坡都会停很后面 看太多不会上坡起步的了

15度你知道有多陡吗XDD 有15度你早被撞了

15度算非常陡的坡了。一般来说5度以上就可以称为陡坡。

http://blog.yam.com/ecesbiker/article/19445825平均坡度直接看。单点15%的坡应该是很常遇，上上下下平均下来差不多就这样台湾的公路算盖得很平了，很多早开发国家一堆20%的

原PO是说15度，不是15%。单位要厘正一下。

15度就是 26.8%的坡，只有在南部的山坡地找得到

上坡辅助很好用啊 从容自在

15％也很抖啊

上坡起步....不是只有手排车才要考?

不要贴那么近就没事

这让我想到之前开家里老手排去左营新光三越....又斜又一直绕圈圈...而且超狭小.旁边墙壁都是车漆的磨擦

上坡起步超好用

痕迹...后面车子贴我贴超近的.出口收费处放开脚煞车应该吓死他了吧...都往后退了快一半公尺了.

上坡起步本来就会倒退噜.“保持安全距离”很难吗？

对一堆人来说很难,走山路车多时没遇过不贴我屁屁的车

“上坡起步本来就会倒退噜” 这驾照怎么考的?

我相信对手排不熟的人应该不敢挑战高雄好市多的上坡起步但是左营新光三越比好市多更靠北.还带弯的

上坡本来就会倒退噜？驾照考假的喔，笑死人了

对不起,我驾照真的是考假的,用鸡腿换的

我上坡本来都会贴前车，后来被手排车友骂过就改了

啊..不然给J大开台手排上奋起湖好了.看会不会退个一咪咪驾训班那种斜坡根本没得比

其实奋起湖还好,上星期才来回一趟,山区的产业道路才是挑战

没办法21年老连蛇.给他最后的挑战就是奋起湖了.后来换柴油车才发现.潮爽der咧...都不用踩离合器.不过我开过满斜的路段算是高雄义大有一段必须一挡才上的去...有人说这还好 只是旧金山的一小部分XD

驾训班那套拿来开上路.好吧.我错了.我对车没这么狠.上坡起步要先摧油半离合再乖轮…

往后噜的那些人 有考虑后车的感受吗?

楼上.你下次直接给前车撞.再问他的感受.顺道上来po一下心得.我是不觉得跟那么近被顶了可以免赔

倒车撞到人本来就是要赔啊 在讲什么屁话?

根本乱扯一通 现在是往后撞人你最大就对了 zzzzz

车子的离合点抓准补油，车子就不会倒退了，会倒退就多练

会倒退的当初驾照怎么过的@@?

驾照太好考了啦 应该改考“陡”坡起步的

不知道一堆人在战什么：手排一定倒退噜自排不换档不会倒退噜 换档的话一定倒退噜 就酱

笑话 考驾照的时候考手排就有这项阿 你教练没教你 ??

讲些屁话的人不知道有没有开过手排，鲁弟自家手排经验五年，在外做运输两年。说斜坡不会倒退噜的不知道是车子马力太好还是键盘车手？至少鲁弟21年1.6连蛇是会在很斜的坡有小倒退的顷像。

bws不会倒退吧骑bws的不会倒退吧...哈哈

公共汽车司机都没在用手煞的 所以一定会倒退

手煞真的是很鸡助的东西 遇到斜坡跟本杀不住.驾训班那种教法真的只是应付考试用的

遇到斜坡用手煞车煞不住的，表示你的手煞车该修理了

.....................自排车到底是要什么辅助和学问?开手排熟练根本不需要什么辅助也可以上坡起步不退

手排上坡起步会不会倒退噜 重点在于1.坡度 2.车子 3.驾驶对车子的熟悉度 不懂一堆人在那崩溃啥? 山上一堆烂菜车 我就不信你不熟去开不会倒退啦 重点明明在于一旦倒退 你到底救不救的回来 只会在那要求不到退....肯定是没开过几台车的键盘手排车手啦

没错....倒退不熄火才是重点.熄火脚煞踩不下去只有gg的

手排上坡起步不退是有很难吗？，没看过不退的吗？确实是有不退，你没看过而已，如果很陡，没把握就用手煞，或是用脚煞，听过跟指吗？，退就是你脚不够快，或是自以为够快懒得用手煞，ok? ， 这边讲得当然是自己的车，载菜车别说你, KB去开也不一定行，因为他没开过，另外熄火时离合器咬著引擎，坡如果没很抖没煞车也没事，煞车还有一两次真空可以用。拜托ok?，大车游览车大货车不在我说的范围。我也不会开大车另人大开眼界...

事实就是我人脉圈中除了工作环境的人...没什么人手排车开得会很顺的.不知道楼上大大是不是真高手还是键盘车手甚至9成的人开我的车在市区起步都会熄火了.

我不敢说我是高手，高手绝对都别人，而且现在不用键盘都用手机，还有请问键盘是可以踩离合器，可以感觉煞车真空哦？键盘开车车会熄火喔？有这么厉害的游戏我想玩玩看，啊那个我只有熄火那边是在回你，其他都在回g开头。难道你不知道车熄火煞车真空还够踩一两次吗？啧啧，总磅该检查一下了哦

你不退 我不退 不代表全部的人跟砂石车都不退喔~~ >.^

我只知道曾经自己磨过家里的车就是刚自己为熟悉手排以后想用三档冲地下室的斜坡然后熄火.脚煞车完全硬到踩不下去只能后退滑去磨墙.好显老车完全不心疼.所以你说真空够踩也不见得吧.

我当初也是因为自已不会退才去贴前面 可是叫我上坡不要这么做的人是一个开手排afla romio的老车友他也不会退，但是你不跳崖不代表你可以贴著悬崖

你如果挂一档应该咬的住，但那老车离合器片有换吗，快磨完的离合器也不好开....左脚有放开吗？....手煞啊，斜坡手煞煞不住要去调整喔，正常的手煞车力道不算弱

那种爆改的Romio都不会留下那种老货车离合片用到烂的问题一样，路上你也有机会遇到这种老货车，还是乖乖拉间距吧

因为那台老车是家里的.报废前都是单纯去修车场换机油现在自己的车就比较会关怀.

讨论会不会后退.不如讨论“逼前车离个几公分再来怕被撞”你头壳洨坏了吗？保持安全距离那么难逆啦

为什么会有人觉得手煞车在斜坡没办法煞住？是手煞车坏掉才会煞不住吧

对啦对啦 反正斜坡起步倒退噜撞到后车之后再来怪他干嘛靠这么近 然后要求赔偿就好了

我都讲这么明白 手排上坡起步不退的影响因素除了个人技巧外 1.坡度 2.车子 3.驾驶对车子的熟悉度这3个变因是较难掌控的 所以你看到货车还蠢到靠很近那我只能说你活该(当然她还是要赔) 因为一堆货车根本保养不良 且驾驶未必是该货车的主人 很多都是轮著开所以虽然上坡起步没真多难 但变因这么多 你敢赌腻?再说句实在的 你开你自己习惯的车不退当然有够简单问题是改天叫你帮忙开货车咧? 阿不就天生车神 就算烂车也给你一开就上手 好棒棒 给你拍拍手我开过得货车少说也有30台以上 最烂的在军中 手煞车根本没作用 我就看你第一次开没人讲 会不会退齁从头到尾就看你只讲正常状况车况 正常的谁不会开阿?

对啦对啦 反正不管退1公分还是1公尺 撞到后车之后再来怪他干嘛靠这么近 然后要求赔偿就好了

我想不会有人靠到1公分这么近吧 而且考照规定退15公分才扣分耶 一般车距都有1～2公尺吧 半公尺内我不敢就算对方全赔 我也不想被撞阿