欧盟现在都有标示了
Tyre labels
http://www.blackcircles.com/general/tyre-labelling/tyre-label
里面包含
噪音
湿抓
和滚动阻力(省油)
都有标准化流程去测试
是很好的选购指标
干抓没有测
不知是不是干抓都差不多?
还是湿抓好干抓就好
而小弟轮胎
也是倾向用进口胎
原因除了一分钱一分货外
排名也是原因之一
因为小弟以前也呆制造业
经验上来看
赚钱的公司
就越有钱去研发
研发一款产品
量大的话
研发成本摊下来就低许多
小公司研发上
大多就只能抄抄抄
品牌不出名
价格不好
利润低
只好从原料
步骤上costdown
牺牲品质
大厂量大也比较不敢
为了costdown省钱
随便换料
品质相对稳定
比起网络上口碑
毕竟大多太主观
目前比较可靠的也只有
Tyre labels可以参考
http://mikeon88.freebbs.tw/viewthread.php?tid=37473
２０１３年
全球轮胎排名
大家可以参考看看
※ 引述《yesnogod (是无神)》之铭言：
: : 推 oa19870514: 抓地力怎么比较的？感觉？ 10/25 23:08
: : 推 xyzgod999: 抓地力这实在无法量化，会因为开的人习惯有所差异 10/26 00:04
: 这说来 是卖轮胎的人 或汽车杂志不用心
: 简单做个实验
: 看看要用多少力量能拖动煞停的车子
: 就可以比较出哪个轮子 抓地力强了
: 所以并不是无法量化
: 是量化的成本高，搞不好差异很小