很现实的一点是，在台湾发展自主品牌很大的机会是死路一条
尤其是类似汽车这种需要庞大供应链的产业。
要先讲的是你在台湾研发一台车跟在美国、欧洲、中国等地方研发
一台车所需要的研发能量和钱是相等的，不会因为你的市场小，研
发金费就可以少一点，但台湾的市场一年大概就是40万辆左右，如
果达到42万辆汽车类股大概全涨停板，这也是先天不良的主要因素。
台湾老板最被诟病的大概就是很爱抱中国大腿，但若以汽车来看
大陆市场一年大概2000万辆，台湾真的没得比，光从量看也知道
要选哪边为主力，所以有些老板甚至不惜发表得罪台湾的言论，
为的就是进去中国市场。
然后是零件和模具费，量越多零件单价和模具费用越低，最简单拿
LUXGEN的量和TOYOTA比，成本上一定是差一大截，更不用说搞不好
有些零件还是从大陆供货，用大陆的量来算，成本可以压更低。
我没什么要护航的意思，但是说真的也我对他也没什么意见，顶多
就是对他不开自家品牌车感到不解，只是台湾的现实就是这样。
从另一个角度看，我如果是他大概就享福去了，他的钱不知道可以吃几
辈子，何必继续工作？不过也许就是要有无止尽的欲望才能当老板...
老板就是要无止尽的欲望阿 不然郭董 库克那些干嘛拼
作者:
azary (犯人はこの中にいる)
2015-10-19 23:01:00你什么时后有他没在享福的错觉？
你一定不知道某国产牌拿的辅助多到让你难以想像...
作者: ghjkl1478 (kiki) 2015-10-19 23:03:00
现代表示 韩国人口好少市场好小喔 所以我卖去全球阿 颗
他一定有在爽的，我的意思是他干麻不干脆收手，另外我
作者: ghjkl1478 (kiki) 2015-10-19 23:05:00
说实在的啦 你讲的这些东西确实没错 但韩国现代也遭遇一样的问题 两相比较之下 更显严凯太的可笑阿
作者:
chewie (北极熊)
2015-10-19 23:07:00不是 严凯泰才来作太晚了 起码要严庆龄那时后就得开始现在才在跟已经跨足欧美的现代比 真的太晚...他起码还敢去作品牌 其他组装厂真的就继续装死
作者:
ozakisean (ozaki yutaka)
2015-10-19 23:08:00癌董家族爽太久了，几十年来不管是代理的车子或是自有品牌都鸟德性，成本已经不是问题了，而是他就只想给你这样的产品而已吧？再来他有卖去大陆市场，照成本跟市场理论，他的车应该要更有竞争力才是，因为中国市场大阿，拿出好东西自然可以更赚才是，更何况台湾的补助也拿不少了~只能有这种产品，拿车主生命开玩笑，升级展示间是吧。。。
作者: s6525480 2015-10-19 23:11:00
他被保护 造神了几十年 大家买进口车17%税也是他害的
作者:
ozakisean (ozaki yutaka)
2015-10-19 23:13:00乡民要是有癌董的身价，会开这种安全不及格，连大陆撞击测试都很惨的车，动力普通的产品吗。。当然是要帅气，安全，拉风阿，谁会开正L，停在车库都占位置
作者:
moocya (廉价劳工)
2015-10-19 23:20:00他是老板～就算开只剩外壳、里面都魔改的正L，支持者也爽
盐董就靠着政商关系横著走习惯了啊盐董什么好处没拿到?电动车补助拿一堆连个屁都放不出来特斯拉都直接开放专利让你抄免钱了,你还是生不出来难道要怪我还是怪众乡民不成??他拿去那些我们都多多少少还有赞助到的
作者:
WAIJEE (我只有沉默作陪)
2015-10-19 23:42:00其他的我不懂，但说"特斯拉都直接开放专利让你抄免钱了"就外行了
作者: bluesky0754 2015-10-19 23:47:00
保护了40年，享受那么多补助，这样还要护航???
作者: blackmamba24 (阿纬) 2015-10-20 00:00:00
严董每天上下班坐LUXGEN 就考虑放入购买清单
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2015-10-20 00:05:00出门穿阿嬷尼坐宾利是打拼事业不是享福 还真上进勒
作者: SEEDA (喜德) 2015-10-20 00:07:00
供应链这东西早在几十年前就可以做了 不是现在才来哭穷经济起飞的那段时间来养供应链的话现在可能规模都不小了
作者:
pilot1982 (173-72却觉得瘦好多)
2015-10-20 00:26:00台湾做汽车零组件的厂商也一堆啊，哪是问题
作者:
viki0708 (Viking翔)
2015-10-20 00:49:00你们不爱国
作者:
NVK (The Old Boy)
2015-10-20 01:39:00白痴 爱台湾就好了 干嘛爱国
韩国的人口有四千万以上，几乎是台湾的两倍，市场大很多
市场取向，脑残才在台湾这个小岛国积极发展汽车工业…到时候卖不出去是要填海吗？某些人还天真的以为外销很简单…没念过书也至少多看点电视…你台湾是不是个国家都要看人脸色了，还想外销咧…卖谁？去舔老共的大腿或许人家会赏你口饭吃。想办法做些实用的战机，起码战时可以开来打老共
作者:
ozakisean (ozaki yutaka)
2015-10-20 08:49:00照楼上的说法这么悲观，只要台湾品牌全部直接收掉就好了阿，没有人觉得外销很简单，但是你已经做了本来就该更有竞争力，这跟你讲的是两回事，澳洲汽车自有品牌也是活的很好，有出国过吗？颇呵
作者:
miketk (麦仔茶^O^)
2015-10-20 09:43:00你知道货物税都转成癌董公司的补助款了吗?
林凤营有毒还不是照样卖得很好，消费者才是真正的愚蠢顺道问一下某楼，澳洲汽车产业活得很好是侏罗纪时期的新闻吗？这也根本不是悲观不悲观的问题，吴宗宪主持很棒，但投资LED就是赔钱，你还叫他一直把钱洒到LED？关于保护政策，这更可笑了，政府是裕隆集团指派的？还不都台湾人选出来的，然后说都是癌董的错～～
作者:
GaryG (小小德)
2015-10-20 10:46:00你知道瑞典有一间超跑公司，叫Koenigsegg，规模有比盐董大吗？
作者:
litlin (篮球狂)
2015-10-20 10:58:00这年头发言很流行歧视的先说自己没歧视,护航的先说没护航
作者:
ozakisean (ozaki yutaka)
2015-10-20 11:40:00某人逻辑真的有问题，新闻看世界，连看新闻的理解能力都有问题，跟回应不尽相关的东西贴的那么爽仔细看一下内文好吗？澳洲自有品牌卖的不错，跟你的澳洲整体汽车产业不尽相同吧？自己在回头看一下新闻理解一下还有什么不同好吗？我没办法教你，不要自己乱导向，语文能力跟世界观都有待加强，不要在中国代表世界了，你要舔xx我不会拦你，老吴收公司了阿，请顺便叫癌董关公司了阿，何必这么痛苦？还是你觉得他很伟大？照你的逻辑就是如此不是吗？关了跟我讲一下，我要放鞭炮，实际上就是还在营运不是吗？你这心态跟默许林凤营存在有何分别，总是有理由讲，况且连代理的品牌也是这样玩，这个也是正常吗？还是又要怪消费者了？整个奴性都跑出来了。。。所以癌董是不得已，产品没有安全没有竞争力，一切都怪台湾太小，舔中国xx不够卖力，都怪消费者不捧场，无计可施，尽心尽力只能给你这样的产品，你就吃下吧，不要有意见了，有意见的话一切都是台湾市场太小了，护航的人太少，跟我的产品，行销，营运方向没有关系。
事实不就是这样？你要怪谁？不然怪我好了？我当初没有把票投给你，让你当总统，让你大力发展汽车工业，以至于你现在只能在ptt怪东怪西～另外，人家Holden早在上个世纪初就开始造车了，更别说人家是GM集团里面的，你拿来跟裕隆比？干脆拿VW 集团的Bugatti来比好了…做人要老实一点，想要买安全又便宜的好车，不会去买进口的马三吗？嫌贵，那不会多赚一点钱吗？嫌关税高，那不会去选立委引导国家政策吗？在这里干谯，垃圾菌就会给你六安，循迹还有便宜的价格吗？？给你六颗芭乐啦～
作者:
ozakisean (ozaki yutaka)
2015-10-20 13:20:00脑羞跳针了~你觉得好就好囉。。。选总统立委都出来了耶，简单讲"代理"跟"自有品牌"都是这样玩法，真有竞争力，洗洗睡吧，理由一堆。哈哈~
就真的没人逼你买垃圾菌啊…我个人是买马三啦，只是看不惯这么多人给版主嘘，版主说台湾不适合发展汽车制造本来就没错，各位乡民这么厉害也没看到有人提出可以把车卖去哪～
作者:
ozakisean (ozaki yutaka)
2015-10-20 14:16:00总结:企业不去烦恼该怎么提升竞争力，一切都是环境跟消费者的错。
护航谁？癌董？至少讲一下是哪几句在护航啊！？我也可以说你在护航啊！
作者:
philo (换边发球)
2015-10-20 17:52:00好像两位都希忘Luxgen倒，没什么好吵的嘛......
护卫队就别发废文 去01取暖就好连胜文也讲过这类鸟话 败家子都这种心态就对了
话说，楼上是在愤慨什么？难道阁下想买盐董的车吗？怎么有种恨铁不成钢的那种愤慨？爱之深责之切？
作者:
storier (....)
2015-10-20 21:31:00韩国也不过多一倍人口，现代只卖国内就能活?
作者:
storier (....)
2015-10-20 21:32:00千万个不得已那台湾什么都不要作好了，反正人少
算了吧 强国一个月也只卖5000台 丢不丢脸强国大市场 也没看他多行 我劝护卫队别在台湾护卫把这些废文发去强国 增加一下垃圾车大陆竞争力可以去强国发些开模成本的废文看看能不能激发强国人同文同种的施舍心 多买两台