10/18新增
谢谢网友们热心提供意见，
有些小弟原本知道，但在这个议题上没考虑到；
也有些是新知，长知识。
原文
我同学今天试驾马丁Focus 5D 1.5顶级。先前已经试驾过新马3。
他觉得马丁Focus超好开，动力与转向都很顺手，爬超陡坡也很顺。
车室内的弹跳跟噪音抑制比新马3好。
我这边从数据上去分析，为何同学觉得马丁Focus比较会跑会爬坡。
还请各位指教。
Mazda 3 马丁Focus
车重(kg) 1351 < 1428
马力(ps) 165 < 180
扭力(kg-m) 21.4 < 24.5
车重/马力 8.19 > 7.93 每匹马力承受车重越轻越会跑
车重/扭力 63.13 > 58.29 每分扭力承受车重越轻越会爬
请问能这样分析吗?
作者:
rossleu (很多地方要去)
2015-10-17 20:26:00阅
和底盘也有关系 FOCUS是欧系血统 扎实 国外好评 国内...
作者:
bloody089 (家是放"心"的地方~)
2015-10-17 20:35:00今天去试乘也有这种感觉…好车一部…
作者:
saithur (赖瞇)
2015-10-17 20:41:00一个NA. 一个涡轮啊=_=
作者:
Oo5566 (5566)
2015-10-17 20:47:00你要看几千转才能榨出最大马力和扭力，涡轮低转就有感
作者: mitgreat (小鸡向前跑) 2015-10-17 20:52:00
focus底盘没比较好，会比较跳是因为过大的铝圈而且也会重拖
作者:
Oo5566 (5566)
2015-10-17 20:58:00很多人NA车，一辈子没踩到5、6000转过
作者: airmike (airmike) 2015-10-17 21:07:00
马3那种动力放18吋胎就注定比较吵而且比较拖不动 好处是18吋看起来比较帅 不然汽涡扭力动力都屌打创驰蓝天 只是福特马丁汽佛应该不是PS变速箱了吧?这两台后座空间都比较悲剧 牌价又接近 客群重叠性真高
作者: best9999qq (贝斯特) 2015-10-17 21:11:00
红明显 你似乎忘了压缩比
涡轮很快就坏了，被sky科技屌打未看猜某J会嘘福牌漏油，顺便批评福牌车
作者:
Inar (Inar)
2015-10-17 21:24:00涡轮的扭力是整段转速区的，这差别很大~
focus一定稳阿，车重那么多，不过油耗跟加速就是一定不好看啦
作者:
dasala (small LU)
2015-10-17 21:33:00这代focus除了汽油顶级款，其他相较3代都不划算
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2015-10-17 21:42:00Focus马力和扭力大胜马三
作者:
peehs (科科羊)
2015-10-17 21:49:00国惨车零件供应链就是烂
作者:
p03189 (☠)
2015-10-17 22:02:00我是原po同学，最后订马3
作者: YJM1106 (YM) 2015-10-17 22:04:00
马力重量比屌打宝马320，但是变速箱效能差太多
台湾人最爱的车厂引擎马力不是最大,变速箱不是最好,但起步感觉轻盈好开~所以齿比配合引擎也是必须考虑的~
作者:
SongPing (SongPing)
2015-10-17 22:15:00"强者我同学"已经公布答案了。
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2015-10-17 22:18:00要看扭力曲线 不是直接这样比的
作者:
p03189 (☠)
2015-10-17 22:33:00我纯粹挑一台比较不担心的车
作者: x128865 (xx豪) 2015-10-17 22:40:00
不知道NA高压缩跟低增压涡轮哪个比较耐用
作者:
b92345 (zzzzzzzz)
2015-10-17 22:40:00觉得focus好开结果买神A (咦)
作者:
hareluyac (牧-é‡åº¦å‚²å¬ŒæŽ§)
2015-10-17 22:42:00为什么某人每个牌子都要乱入一下XDDDD
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2015-10-17 22:50:00Focus新车是好开没错啦 五年后你就知道...除非你四五年就换车 要不然还是少碰福禄仔比较明智
作者:
realpeez (车比人凶 orz...)
2015-10-17 22:57:00<--柴focus车主,三年过保方向机整支漏油(换掉),五年坏启动马达(换掉),坏坏车灯算小事,但focus真的好开,高速行驶稳定性好,真心不骗
作者:
KGSox (天天开心)
2015-10-17 23:59:00哪需要四五年 家里买过2台福特 半年就毛病一堆
整天在那边"迷"就每个人都有买车的要求规格，最后买哪一牌的只是看比较合乎标准而已。
作者: joba038 (春卷龙) 2015-10-18 00:45:00
福特高速无感！这点是日系比不上的至于妥善率………我们就别提了！
作者:
cabom (卡蹦)
2015-10-18 01:58:00马3 18吋胎宽215何来比较吵之说，还不是一样宽比较吵是隔音比较差
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-10-18 02:09:00你根本搞笑！数据就是告诉你1.5T比较会跑(不考虑变速箱)压缩比影响动力根本就不大！ 这个版怎这么多天才阿要是压缩比影响很大,那大家都往上加阿 多看点书可以吗!压缩比一直加又不是线性正比，是非线性正比!x128865: 不知道NA高压缩跟低增压涡轮哪个比较耐用你实际上装涡轮就是要打正压进去.你装了还负压岂不搞笑NA实际上吸气很难容积到100%,实际压缩很低涡轮就算压缩比9,实际上可以超过容积效率100%Mazda厉害的是控制燃烧,不是表面上压缩比压缩比压缩比引擎只有压缩比这个可以玩?那HCCI、稀薄燃烧都免玩了阿
作者:
ohyago (Hey 给我一分钟的快乐吧)
2015-10-18 03:09:00你要先知道自然进气的几千转扭力是多少 再来带入计算我记得国内某车评是这样讲的mazda高压缩处理 的确很厉害但就使用者体验就是一般的2.0的车
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2015-10-18 08:20:00马三车轻这扭力很够用了扭力除车重0.016 是不缺扭力等级
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2015-10-18 08:24:00WIN5566卫冕最新车板废文王
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-10-18 09:17:00涡轮车 扭力高原广啊....
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-10-18 09:28:00涡轮车扭力高原 很轻易就可以达到且"易调整"超高压缩比引擎就超强? 阿 ~不就好棒棒!!
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-10-18 09:30:00Superchip remap 这台车 203PS 30公斤米....性能算很优异.....
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-10-18 09:30:00有考虑的曲轴惯性问题吗？ 很多是车厂RD要考虑的
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-10-18 09:31:00买个入门款 来爆改 应该大有人在现在的涡轮迟滞 其实算很小....1450RPM 就有最大扭力 全油门就喷出去了....喜美八代 土炮涡轮 花个十万 看有没有两百匹还要担心 爆引擎 炸变速箱..
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-10-18 09:40:00现在直喷汽油涡轮机 要爆改的 主要还是看喷嘴与高压油泵这两样比较不容易找到通用又高流量的传统喷射的 大喷嘴补正容易装 外置大流量油泵也很好装目前来说 直喷涡轮机 改得差不多 170hp/L比较高点的 200hp/L
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-10-18 09:43:00原厂涡轮 耐用 油耗都比较优吧.....
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-10-18 09:43:00以排气量1.5 改到高标 算300hp 以这车来说 也还不算特别快换句话说 1.5还是算稍微小点 受限了
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-10-18 09:45:00我觉得改改芯片就差不多了....福特自家的PCＭ 供油多了一点 爆震感知器就异常出现引擎故障要你回厂了连续改了好几版 最近新的这一版似乎很不错
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-10-18 09:54:00现在直喷涡轮机 电脑的部分 大部分还是用原厂电脑remap为主外加全替代的电脑还少见正常用的我一个朋友 用地球梦1.5改涡轮 后来还是拆掉收场主要还是外加电脑的问题另外那些市售外插的假电脑 只是欺骗传感器的资料 不算电脑现在想"爆改"直喷涡轮机 还是受限原厂电脑的能力或是受限于 程式供应商对于新引擎的开发再换句话说 土炮不容易 程式供应商决定极限当然 我可以预见 以后还是会有直喷机加上用传统喷嘴补正的的土炮改装者但是这其中对原厂电脑的逆修正 这比较难克服还有待许多人努力
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-10-18 12:29:00dye大，有时候跟版上说这么多，新人发问又要重说一次，其实肯Google+自己研究就可以得到很多结果了。讲太多也是被学走，在这边没人会感激。
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-10-18 12:51:00我也没说什么 也说不了什么我只是想表达 现在直喷机想爆改还是有点难度至于改改芯片这种改资料的改装程度 我个人偏向算是"选配"这样
老实说na车完全无法跟涡轮比,如果涡轮改芯片后,完全屌打何况涡轮还有扭力高原可以持续在峰值
涡轮开启就直接达扭力峰值了，Na是要怎么比，喜欢NA爱的是线性加速感。
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-10-18 17:13:00
这样讲的话Lamborghini等一些坚持NA流的台阶要怎么下阿 XD
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-10-18 17:27:00数据参考价值很有限，试驾才会准。