在路上LSB的能见度真的蛮低的，大部分都是iO居多
但明明是日本进口车，安全配备也都给得很够(ESP+7安)
为何能见度跟同是ESP+6安的Elantra差这么多
http://i.imgur.com/qWeUWgT.png
http://i.imgur.com/vCfy8xd.png
http://i.imgur.com/SOAS0Gi.png
http://i.imgur.com/7qnU2Ai.png
http://i.imgur.com/GquBseT.png
列出两台之间的配备差异图
Elantra:
性能数据小赢(146匹马)
整体外型跟车身线条觉得比LSB好看一点(但外型本来就是见仁见智)
有后座出风口、双区恒温空调、六只扬声器、电动天窗
Lancer Sportback:
七颗安全气囊(多一颗膝部气囊)、省油(15.7km/l)、有换档拨片、鲨鱼头
(优点好像只有这些?)
两台车价差十几万，LSB性能、配备整体来说应该算小输Elantra
顶多就只赢在进口车格跟油耗吧.....
终于知道为什么能见度不高了
相较之下发现其实Elantra配备给的还满齐全的
基本款就有6安、双区恒温、后座出风口
顶级款还有加入ESP、天窗、定速...等
Elantra换TOYOTA来卖的话是不是就会变成新一代神车呢?
新款的Focus好像也不错，感觉跟Elantra不分上下

Lancer已经可以说是上上个世代的车了....

三菱现在都在靠商车在撑，轿车跟休旅车也端不出什么

跟c8同期 c10都要出了 不是差了快两个？

牛肉觉得在懒散下去，很快就被现代追过了9月Lancer卖的比Elantra差就是最好的例子(97 VS 200)

cvt变速有人不喜欢

应该只是没新意吧 车本身没啥问题

就比较没动力感 但其实是有传递到的 还有爬坡比较悲剧

LSB真的是旧世代的车型了 卖不好也只是刚好只有油耗还算有优势(但还是不如神A)

现代车VS古董车

光是有iihs测试就够超值了，elantra根本是买人品啊不知道撞击成绩还可以捧成这样.......

iihs魔人出现

车型问题占大部分，LSB不好看....

其实LSB应该最接近“安全(近)满分、其他全都很普通”也就是当预算限80万时，你是否全花在安全而非其他配备？

那马3呢

这两台硬要选就是LSB了阿

lab的屁股真的没办法lsb

其实差一世代啦~~还是乐胜国惨车呀 外型也还可接受

愿意多花10万，买马三，不愿意买ELANTRA旗舰

价格问题吧 LSB卖75万的话还是很有竞争力 豪华牌价88万看价格就转身往马自达展间了...

4J10比elantra这颗引擎新了一个世代，看车不是只看车壳这两台油耗都欧规的，每公升差快3公里，一年跑3万就差多少了？

现代引擎当初也是引进三菱技术的

不如马3

后面看起来驼背感，个人无法接受

LSB的屁股超丑~完全无法接受

LSB那种烂东西就别比了

LSB赢在外表以外的东西XDD另外15年款剩货车蓝可以选 原价砍个9万是刚刚好~

干嘛帮日本清库存 LSB真的太旧了

LSB最常比较的对象是马三吧~

LSB那个屁股实在有够丑

你自己看看三菱的"轿车"路上有几台?

LSB外型特色也只有鲨鱼头而已，内装布局很旧世代，当然日本进口的组装品质有它一定的优势在，不过Elantra也不是省油的灯，品质也算稳定，没传出什么重大灾情

这价格我选马3尊荣版...

怪了？Lsb不是板上推的神车吗？

altis都改款两次了lancer还在鲨鱼头，这不是两世代了？

直上马川！（键盘车手现实骑机车的家伙最爱烙这句）

输在太贵吧

有手排就买

LSB最大问题是相对贵，顺益想趁日元贬值推这台，没想到SX4、impreza、Mazda3等车更有诚意，销售量从70~120直直落，现在剩30~40，听说16年式要降价

依咧挫

LSB的车屁股=FOCUS MK2 5D车尾+FOCUS MK3 4D尾灯

安全性oK但已是过时车款...所以大家意愿降低很多

Elantra原来才146p?路上蛮多呸很快的

快是相对的感受 随便一台车在平面道路开120都让人觉得很快开120km/h 146bhp绰绰有余

这级距进口宁愿马3。三菱已无心房车。

elantra

LSB 那啥丑屁股 我无法