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[问题] CEC5跟SAVER+该选哪个

楼主: reeed0116 (奈落之夜宵)   2015-10-09 12:21:06
最近要换轮胎了 目前是原厂胎B250 开车习惯顺顺的不大脚不太热血
所以现在轮胎胎纹还OK 只是也用快5年了 为了安全想换了
最近有上网查了一下 这2款的评价都还不错
所以可能会这2个选一个出来
本身车子不常开(一星期200KM左右) 但开的话都主要是以国道为主
希望抓地力 排水性别太差 可以的话希望能让我撑个3万公里左右再下课更好
不知道这2款轮胎 哪一个符合我的需求吗?
希望有用过的朋友 可以分享一下心得 感恩
作者: cevs (cevs)   2015-10-09 12:24:00
建议直接换cpc5 目前四万多还很好用 固定一万条胎
作者: sucja   2015-10-09 12:35:00
想知道心得+1 目前私心是想换CEC5
作者: cajole145 (丹丹)   2015-10-09 12:36:00
马跟米。个人推米
作者: reallocust (心机宝贝)   2015-10-09 12:47:00
目前我用saver+,感觉太耐磨了,都跑了2w感觉胎纹跟新的
作者: search33 (买好茶找我)   2015-10-09 12:47:00
我现在用S+ 那就推一个!主要跑国道 3万OK的啦!
作者: search33 (买好茶找我)   2015-10-09 12:48:00
我上一套PS3 有常跑山路 都能撑到3万4了
作者: maniaque (maniaque)   2015-10-09 12:49:00
Saver+ 要常开,因为可以开 60K .........
作者: reallocust (心机宝贝)   2015-10-09 12:50:00
照我的磨耗看,说不定跟我公司车RE88有的拼,公司车RE882年用了10w...胎纹都还有1.6mm以上
作者: maniaque (maniaque)   2015-10-09 12:54:00
高速公路比较省胎纹(轮胎磨耗在加速跟减速)
作者: yungshengH (PONY)   2015-10-09 13:32:00
我用S+ 现在三万多，上次调胎，老板说磨不到一半，好用耐磨
作者: xyzgod999 (ç‘žæ–¯)   2015-10-09 13:32:00
国外就马跟米，有预算考量就玛吉斯
作者: cashyu (大盗韩不住)   2015-10-09 13:54:00
我前一颗也是B250，四万下课。现在用S+已跑快三万，还磨不到一半!
作者: hank301 (big hank)   2015-10-09 13:54:00
借问save+排水性如何?
作者: maniaque (maniaque)   2015-10-09 14:05:00
装在船上,不知道耶~~~~(啾咪)
作者: abccow (乳牛)   2015-10-09 14:15:00
saver plus 赞
作者: chengzai   2015-10-09 15:32:00
B250后期很吵但很耐磨~换S+不错
作者: hokkaidosky (平凡就是一种幸福..)   2015-10-09 16:12:00
SAVER+不错用
作者: capirex (′・ω・`)   2015-10-09 16:44:00
Saver+六万应该没问题 开三万五还很厚
作者: adiemusi (在黑暗中漫舞)   2015-10-09 16:54:00
S+1,本身5万5还是好开(就过伸缩缝会滑)
楼主: reeed0116 (奈落之夜宵)   2015-10-09 17:07:00
楼上大大 那请问刚装时 过伸缩缝不会有滑的现象吗?
作者: Tieylea (A.T.C.G)   2015-10-09 18:30:00
买cec5不如贴钱上cpc5 之前问过几家轮胎行都是这样回答
作者: choroq3 (choroq)   2015-10-09 18:37:00
Saver+排水性比我以前米牌LC好不少
作者: muerta18   2015-10-09 19:27:00
换哪一条都比B250好用很多
作者: up204011 (拉拉)   2015-10-09 20:40:00
刚好上一条也是B250，后来换S+，抓地力好太多了，尤其是下雨，过水坑比较不漂，伸缩缝还是会滑，现在开2w跟新的一样，预计6w让它下课！
作者: dream0955 (阿辉)   2015-10-09 20:47:00
SAVER+不错用 使用中
作者: livit00 (爽先生)   2015-10-09 23:06:00
前一套S+,开了3万5KM,上个月初换了CEC5,有点后悔没再换S+
楼主: reeed0116 (奈落之夜宵)   2015-10-09 23:23:00
楼上，请问后悔的原因是？2者有差那么多吗？
作者: dahua (dahua)   2015-10-09 23:27:00
南部cpc5都没货了吧可能有存货而已
作者: yungo (peerness)   2015-10-09 23:50:00
s+, 目前开五万多，大概磨一半多一点
作者: Hanglin (生命是一种矛盾的品味)   2015-10-10 02:48:00
S+特性是超耐磨、欧洲制,干抓还可以，溼抓普普
作者: yongx13 (Fenix)   2015-10-10 08:01:00
顺道提:saver+ 14"跟15"胎纹不同, 14"设计较差
作者: swchicken (温室的小花)   2015-10-10 09:30:00
同是B250->saver+，市区40以下没有明显的差异，省道及快速道路压到坑洞感觉没那么跳(有缓冲感)，高速公路(含下雨天)满稳的，噪音部分一样吵，但saver+感觉多了一个声音(不知是否为风切声)，耐磨部分七月刚换观望中。
作者: reallocust (心机宝贝)   2015-10-10 10:00:00
saver+排水算不错.但不论干湿地的抓地都只能算普通等级.不过看看价钱.这表现也算对得起它的价钱了简单说.昨晚回南部跑国道.南下国3>国1的系统（彰化）.转弯的地方.下雨时速80过伸缩缝会偏
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2015-10-10 10:17:00
这两条抓地差不多啊,下雨过伸缩缝都会扭一下
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