最近DOWNSIZING TURBO是最火红的话题
日本的TOYOTA也推出了划时代通用款引擎
8AR-FTS被广泛的使用在TOYOTA集团高价车型
8AR为四汽缸涡轮引擎，相较先前的4GR六缸车型
重量理应应该比较轻巧....但实际上却没有比较轻???
日本IS于今年8月换上8AR引擎，4GR只剩下四驱车款使用
因为只是小改款，搭载V6引擎的四驱车型，改款前后重量都是1660KG
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/is/F002-M003/G012-spec/
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/is/F002-M004/G015-spec/
改款的主要是后驱车型，从V6改为L4涡轮
2015年8月前 2.5 V6 FR 车重 1580KG
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/is/F002-M003/G009-spec/
2015年8月后 2.0T L4 FR 车重 1620KG
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/is/F002-M004/G012-spec/
查了CROWN ROYAL和CROWN ATHLETE大致也是相同状况
虽然只是用车重来看，但仍大概存有四十公斤的差距...
轻量的四缸到了TOYOTA却比V6还要重，日本车的轻量化优势都快用完了。