1.
之前推文我就说过了
台湾企业什么时候起来的
从那个时间点推算周期
最近平交道常常坏东坏西，不会只坏一个，会整组一起坏
2.
电子的东西从来就没相信过
他会坏栅栏，也会坏警示灯
3.
坏掉不能动是最好的情况
但风偏偏，雨渐渐
大部分都是故障
这次的事故就是故障
故障没当场抓到，叫做正常
当场抓到，叫做坏掉
4.
我在平交道会停下来左右看
不过看不到
驾驶座离车头最前端，至少一公尺
凸面镜，也没用，高中有学到
物象在远端时，我们看到只会是一点
再加上火车那么快
等你看到的时候，已经在你面前了
5.
我会打开窗户听
高中物理有学过，关于声速，对方在移动阿，我方在移动的公式
5a.再加上风速，你有可能听不到火车鸣笛，或者听到，当时已经很近了
5b.阿如果驾车员，根本就没看到? 或者它的鸣笛系统也坏掉?
6.
多遵守交通规则，这是第一保障
7.
买行车纪录器，这是第二保障
8.
多去拜拜，这才是真的。
※ 引述《asusbenq (尹达几不路控)》之铭言：
: 刚刚看到一则新闻，平交道栅栏提早升起
: 结果轿车车头被削一半
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150929/701546/
: 机械的东西本来就不是100%可靠
: 所以从国小到社会，一直都有过平交道要“停看听”的宣导
: 而且不只是停看听，还要保持净空（下一台车完全通过后才能过）
: 之前新闻闹很大的太鲁阁撞砂石车导致火车司机死亡，就是砂石车未保持净空
: 不过上面新闻讨论串下面的回应
: 几乎八成以上都认为黑车没错
: 少部网友提出“停看听”，下场都是被炮轰
: 甚至有人说“我的车隔音好，怎么可能听得到外面的声音”
: 我以前也觉得“停看听”是个口号
: 直到看了日本人怎么过平交道，才觉得什么是停看听
: https://www.youtube.com/watch?v=jS_gmXZ4fLA
: 日本人不论平交道有无栅栏，都会停看听
: （其实过斑马线的时候也是）
: 在台湾，如果过平交道要停看听、保持净空，好像就会被后面按喇叭