最近10年来
德国车为了因应欧陆日渐严苛的环保法规
开始搞出了一堆小排气量柴油涡轮引擎
目前被踢爆有问题的似乎都是德国2.0升柴涡
3.0升以上柴涡废气测试目前不知是否也有造假之嫌?
我觉得可笑的地方在于
德国车为了要符合欧盟环保法规
把原本大排气量自然进气引擎纷纷改成小排气量涡轮引擎
结果现在被踢爆这样做根本一点都不环保
排出的废气会严重污染空气
若是让车子进入到可以通过废气测试的状态
则柴油车的性能会大大降低
这样看来
说不定大排气量自然进气引擎对空气的污染还比这次2.0升柴涡来的小
而且大排气量自然进气引擎性能表现 说不定反而还比进入造假状态时的柴涡来的强?
我想问的是 欧盟环保法规是不是根本就形同虚设??
为了达到所谓欧盟的环保标准而搞出小排量柴油涡轮
德国车厂看来这次要做茧自缚了
颇呵~