小弟今日也带老婆去彰化营业所
到的时候，因为没有crdi柴油展示版
有crid柴油试驾车，现场要等下才会回来
今日也有试驾到，爬坡够力，瞬间踩油门也马上有反应
变换档，并没有觉得延迟
下山路时，还会自动帮你换到低档(不知道这是什么功能)
业务员先介绍汽油版，内外装除了大灯有所不同外
其余就一样了
我自己本身只有看过这一台craens crdi版
再加上朋友买kuga柴油顶级版，有试坐过
※ 引述《qqq9618 (小绿)》之铭言：
: ㄧ、外型
: Kia比较可爱，比较长/ix比较粗犷，比较高大
我觉得比较接近轿车的高度，一定比轿车高，但是不会太高
没有kuga那么高
: 二、空间（我个人的感觉，非实际车身大小之比较）
: Kia比较大/ix比较高
驾座与副驾座，kia和kuga好像没有分别
后座，我认为kia比较好，身体可以懒懒的摊在椅座上也行，不会很挤
: 三、视野
: Kia在前方左右两侧有特别开两个窗（有人听的懂吗？我怀疑）/ix普通
这个是a柱和b柱再开一个三角窗，我在试驾时，转湾时感觉到非常方便
: 四、座椅（后座）
: Kia是分成三张座椅，彼此可以独自决定角度，而且是采运动型座椅，包覆感很好，只是
: 膝盖和前座的距离稍短/ix椅背采64分离，独立性不高，椅背厚且硬，长途旅行会不舒服
我和老婆试驾时，是做驾座与副驾座，觉得很舒适
营业所看时，有在第2排坐过，觉得跟轿车类似，不会包不紧
也可以再往后调，但是要注意头上的横杆
李课长是说，可以自行拆掉
第二排座椅滑轨，也可以在交车时，再拆一个档片(应该是可以再往后的意思)
: 五、车身的稳定度
: Kia遇到道路不平时不会过度弹跳，也不会使人不适/ix底板较硬，道路不平的回馈过于明
: 显，像我这种容易晕车的人会感觉很不舒服，试乘约15～20分钟，就已经感觉要吐了
试驾时，觉得很有动力，跟原po感觉一样
: 六、冷气
: 两车差不多，不过kia有后方冷气出风口（胜！）
: 七、我注意到的贴心小细节
: Kia有后座冷气出风口、前座椅背后方还要收纳式的置物板，在车上吃东西喝饮料超方便
: 的/ix......我除了很晕以外，没感觉到其他贴心的小设计了......
: 两车内装比较起来，我个人觉得kia大胜！
: 但又考虑到kia这个牌子曾经退出台湾市场，目前贩售量也不多，实在还是会担心后续维
: 修保固等等的问题......
: 唉......
: Kia的早鸟优惠真的没有了吗？
: 好可惜喔......
: 业务说就算我什么都不要（例如：后车箱的置物箱...等等小东西）也最多只可以折一万
: 五
: 而且也没有分期零利率的方案......
: 买车真是门高深的学问啊～
今日问的价格，只有柴油顶级是96.9，没有空车折价
如果是选第3排座椅，原价3万，因为是不要选置物箱，变成2万5
再加上自己选装的行车纪录器，算100万整给我
尚未包括保险(男预估是6万以下，女是预估5万以下)和税金(今年税金是预估5千以下)
以上是现金价，忘了问贷款。