今年陆续修了不少东西
引擎脚全换
左前轮车轴也坏了换过
105k miles 大保养
花费在2000美金上下
最近发现轮子跑了40k miles
车厂的师傅建议要准备换
四个煞车也都需要换 碟盘不知道要不要换
看起来这样没有1000美金走不出修车厂
车子已经开始漏机油
head gasket (引擎盖)裂开的关系
不过没有到很严重，只是地上偶尔会有痕迹
请问大大们的建议
谢谢
作者:
a95297 (2+2=0)
2015-09-02 22:45:00请问原PO是一开始就买新车开到现在吗?因为一直对subaru的车很有兴趣(个人注重安全),所以想请教一般保养费用跟意美的维修后勤,或是在外一般保养厂,是否有很多家会修subaru
作者:
wellkom (wellkom)
2015-09-02 23:06:00一楼......
作者:
Jochum (荣耀归给上帝)
2015-09-02 23:32:00人家第二行就miles了..还意美勒
作者:
linph (falcon)
2015-09-03 00:02:00轮胎势必要换的，煞车来令片如果是新车用到现在也够本了，另外碟盘如果还在许可厚度建议车平配合新来令片继续用，另外美国subaru owner forum蛮多的，资讯也很丰富，而且很容易找得到service manual，可以参考别人的经验看看忘了说漏机油，head gasket应该是摇臂盖垫片吧，如你所说漏得不严重的话就准备一罐补充用的机油放车上然后勤劳一点检查引擎机油量就好了，因为水平对卧引擎换垫片不管料钱工钱都是直四的两倍xd
作者:
wellkom (wellkom)
2015-09-03 00:13:00美国换 Brake pad 车碟盘大多是 SOP
轮子和碟盘应该就是消耗品必换的，head gasket好像是该批常有毛病，DIY的话可以省下不少就是了。11年的车其实已经离开持有成本的sweet spot就是了。
作者:
essex (脚麻 但无脑麻)
2015-09-03 08:25:00美国OUTBACK 2.5 印象中不到30K USD..是我会直上新车
作者:
flyawayme (what the fuck)
2015-09-03 08:46:00如果不是情有独钟有感情想玩老车，11年车就换了吧美国薪资相对车子，真的可以用消耗品来形容
感谢各位大大回应！美国会下雪的州或区域，四轮传动车有一定的市场所以SUBARU维修上没有太大问题，至于耐用度则没有概念碟盘上次技师说还好，不过得拆下去才知道详细情形SUBARU这一批车其实全都有head gasket问题超过100k mile都陆续有听人家要处理或者要换。自己没有修车的技术实在也不敢乱拆，万一拆了装不回去就糟糕了每次修车都是工钱比料钱多，人工真得很贵偏偏SUBARU又不好修，每次时间都花很久在那边拆装，修一次金额都约500
作者: fever105 2015-09-03 13:27:00
工钱贵的话，可以找华人，墨西哥人，或是其他修车厂。
目前估出来的都是找华人车厂，如果是dealer..至少加倍
作者:
jessel (..........)
2015-09-04 11:53:00我建议你换车不休了吧 因为你经历的我完全经历到我去年也是05的Impreza head gasket开始漏油结果原厂估要修3000多 再加上也是要换rotors & pads我后来就直接trade in 2014的新车了2.5的那颗引擎 好像2012以前的head gasket都会有问题另外不得不说在美国东北部 Subaru的车其实又多又超保值雪地里太可靠了 在台湾很难想像