※ 引述《xxntuxx ( 南 风 )》之铭言：
: 我车平常9成以高速公路 长途为主
: 8万公里了 技师说磨耗不多
: 但是因为环保材质(?) 8万多公里也会老化
: 建议更换
: 请问除了主观刹车力道不足外(现在高速开起来其实感觉还好)
: 大概有哪些指标 譬如磨耗剩几分之几 该要更换?
我的马五使用情况跟你差不多~昨天刚做5万保养~
也有在评估煞车的问题,主要还是看使用年限跟里程
你可以在车少跑高速公路试试看高速急煞看是否能顺利减速还有相对车距
马五的煞车真的是没那么利,平时还好,真正需要的是在高速公突然减速要有用
否则磨损或是比例真的只是相对数据,像我跑高速公路跟市区约7:3,可是北部
的高速公路路况多~常出现高速急煞,加上跑的里程也快~约2个月5000公里,
目前是打算保养后下个月初换轮胎,视新胎的运作再决定6万公里时是否要换来令
目前原厂的马吉斯MA501这次回原厂保养时有检测说吃胎严重,之前每1万公里
都有前后对调,现在胎纹状况是 前左前右后左后右/3.5-2.8-2.5-2.5 mm
法规是订1.6 mm,可是再来入秋冬且林口龟山溼冷,想想下个月还是去把轮胎换了
免得因小失大,来令不够也有可能会增加煞车分磅的负担,过热久了煞车油变质
问题更大,撑到8万我是觉得够本了~安全无价~在预算允许的情况下分批更换吧!!
个人建议供参考~