Meteor大你这样没说清楚会吓到原PO啦
基本上开老B的维持费用没那么高啦
以Meteor大维修的项目来看，很明显是想要再战个3-5年
基本上修了这些东西后
之后每年维修保养成本大概抓个5-8万就很够了
当然如果以省钱为考量 绝对是继续开旧Sentra比较省
但如果要买新国产车旧不一定了 除非指定神V
否则假设以80万的non-T牌国产车来看
五年下来的折旧费用我觉得来修老B都有剩
唯一让另一半比较不开心的应该是要常跑车厂吧
以300up的收入我想尊夫人会抱怨其实是要你买新B吧 XD
我再分享一些 E46常见的毛病与注意事项让原PO参考
基本上E46车主会遇到几个通病(不一定都会遇到，看你人品...)
1. 引擎渗油漏油吃机油
这应该说欧洲车通病 只是严重程度不一
花费可大可小 如果只是上盖垫片渗油 大概一万上下可以搞定
若是严重漏油或吃机油 则看状况可能要花3-6万
2. 汽缸点火不良
基本上直六引擎比较会有 但直四也会
可能原因有火星塞 考尔 空气流量计 含氧感知器 汽门垫片老化...很多原因
便宜的话几千块搞定 运气不好全换大概2-3万可以起来
以上这两个算是常见的 但是只要整理好 都是可以再开个3-5年
3.怠速抖动
问题可大可小、成因也很多、但我觉得这个问题处理起来不是花钱
是花时间
引擎脚、空气流量计、含氧感知器、歧管漏气、气门漏气等诸多原因
不管哪个零件都是几千块而以 但是抓原因要花时间
以上这些算是E46特殊常见的问题
一般大家都有的老车毛病就不说了
所以若要入手老E46我是建议至少多准备10万来整理会比较OK
: : 女友的哥哥知道我本身目前开老仙草，然后他刚好想换新车，
: : 问我30万要不要收。
: : 车况保养得不错都还很新，没啥损伤，也都有定期保养，
: : 他是斯文人不改车不玩车没啥操过。
: : 只是卡在这台车是双门让明年可能要结婚的我有点囧，
: : 面临不知该不该买下去的处境。
: : 小弟年收大约70-80w之间，
: : 手上闲钱不算多，但因为是女友的哥哥，所以头期款可能意思付一付就好。
: : 所以买车主要不成问题。
: : 但若未来两三年内没有要生小孩，但明年就要结婚。
: : 大大们会建议买这台车吗？
: : 另外想问为什么国外会风行这种双门但五人座的车呀？
: : 这样进出不是很麻烦吗？
: 买中古BMW应该考量的是后续维修问题
: 小弟接手家里的1994 E36
: 去年接手到现在大概一年多
: 可能之前我爸维修上是能省则省
: 所以到我手上要修的不少吧...
: 一年中换过不少
: 油箱 翻修变速箱
: 翻修引擎
: 换引擎油封
: 找水箱漏水原因
: 换排气管 等等...
: 恰好我又有在记帐
: 前镇子算一算
: 这一年修了20万有吧～
: 另一半嫌我花太多在修老车
: 修车厂老板也一直暗示我换车
: 一有中古BMW都会推荐我
: 不过最近还在存房子头款
: 加上我的梦想是535 F10
: 所以还是会继续维修之旅吧
: BMW老车
: 要开就要有爱
: 收入最好高点
: 再跳入这钱坑
: 一年修二十万多
: 说实在的
: 连我年收有300 up的都有点痛了
: 给您做参考